| 钟鼓山隧道与万石山隧道将呈"洞内立交"景观 作为成功大道的关键性工程——钟鼓山隧道、万石山隧道在明年春节前将陆续建成通车。其中钟鼓山隧道有望于今年国庆节前率先建成通车。成功大道项目部的有关人士说，这两条隧道建成通车后，还要等莲前西路隧道也建成通车，届时整条成功大道才贯通通车。
钟鼓山隧道在上，万石山隧道在下
成功大道钟鼓山隧道与万石山隧道是呈上下层的关系，被业界称为“洞内立交”。其中钟鼓山隧道在上层，万石山隧道在下层。这两条隧道之间最大埋深为1.7米，最小埋深为0.45米，也就是说万石山隧道的顶部与钟鼓山隧道的底部之间最薄的地方还不到半米。
据了解，这两条隧道之间通过3条匝道相连。比如从植物园方向进入钟鼓山隧道B洞，左侧直行出去就是南普陀，右侧隧道就是B匝道，从这里向下向右旋转行驶就到达万石山隧道左洞，然后就可开往机场。
如果从南普陀寺方向到机场，要从钟鼓山隧道A洞向右进入A匝道，然后再驶进万石山隧道左洞；如果从机场到植物园，可走万石山隧道右洞，通过C匝道进入钟鼓山隧道A洞。至于演武大桥到机场、机场到演武大桥方向，则分别走万石山隧道左洞、右洞。
钟鼓山隧道已贯通 万石山隧道在冲刺
钟鼓山隧道、万石山隧道加上洞内匝道形成一个隧道群。这个隧道群全长8公里多，其中钟鼓山隧道A洞全长1101.911米，B洞全长1227.573米；万石山隧道左洞全长2855.5米，右洞全长2810米。
成功大道项目部有关人士说，钟鼓山隧道、万石山隧道工期很紧，工程建设任务仍然繁重。目前钟鼓山隧道两个洞已全部贯通，两端连接线工程还在施工；万石山隧道左洞剩700米、右洞还有100多米未开挖。
这位人士说，隧道全部采用钢筋混凝土做衬砌，同时拱形穹顶受力强，将保证隧道的行车安全。
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