摘要：吉图珲客专GDK260+057.28～GDK261+090.00段路基，全长1032.72m，属膨胀岩土路基。针对管段内膨胀岩土路基施工难点，坚持技术创新，开展科技攻关。
严寒地区膨胀岩路基
吉图珲客专GDK260+057.28～GDK261+090.00段路基，全长1032.72m，其中膨胀岩路基14段8.74公里。
膨胀岩土的特性是遇水膨胀、失水开裂，是中国东北地区客运专线路基施工的重点和难点。
吉图珲客专项目施工中路基基底采用水泥粉煤灰碎石桩进行加固，边坡采用桩板墙、重力式挡土墙支撑，采用锚杆框架梁、拱形骨架、三维生态护坡等多种方式加固。排水系统由地表排水及地下排水构成，最终水流经侧沟及渗水盲沟排出路基，有效将地表水及地下水阻隔在路基本体以外，达到隔水防冻胀目的。经过近两年的沉降观测，已经达到预期目标。
9月16日，延边朝鲜族自治州州府延吉市吉图珲客专施工现场，迎来了铁路总公司工管中心组织的沈阳铁路局、哈尔滨铁路局五条在建铁路线建设、设计、监理、施工等单位120名代表的现场观摩。
观摩会上承建方副总经理、吉图珲客专常务指挥长等，就膨胀岩路基施工技术和质量管控情况，现场解答了观摩领导和代表们提出的问题。
据悉，自2001年6月项目部进场以来，他们在落实标准化建设的同时，针对管段内膨胀岩土路基施工难点，坚持技术创新，开展科技攻关，在工序控制上精益求精、精雕细琢，率先在全线打造出样板示范段。管段内成型路基拱度圆顺，线形顺直，质量坚实。路基坡角、坡面、坡底、排水槽、防护栅栏等点、线、面错落有致，相互协调。路堑边坡绿化美化效果显现、春意盎然。
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