摘要：中国最长纯黄土公路隧道—延志吴高速公路东山特长隧道左线，为左右分离式黄土隧道，左洞全长4925米，右洞全长4914米，属中国最长的纯黄土公路隧道，设计标准为双向4车道。9月13日凌晨2点57分，历经4年多终于安全胜利贯通。
9月13日凌晨2点57分，中国最长纯黄土公路隧道—延志吴高速公路东山特长隧道左线，历经4年多终于安全胜利贯通。现场参建人员一片欢呼。该隧道的贯通为延安至志丹至吴起高速公路项目按期建成通车打下了坚实基础。
东山特长隧道为左右分离式黄土隧道，位于志丹县侯市乡，是延志吴高速公路全线控制性工程，隧道左洞全长4925米，右洞全长4914米，属中国最长的纯黄土公路隧道，设计标准为双向4车道。隧道穿越黄土层，围岩自稳能力差，地下水丰富，滴渗水现象严重，坍塌掉块等地质灾害频发。
延安至志丹至吴起高速公路项目起自延安市安塞县沿河湾枢纽立交与包茂高速相接，向西途径安塞县招安镇、王窑乡，志丹县侯市乡、保安镇，止于吴起县的走马台与省道303相接，路线总长109.846公里。该路设计标准为双向4车道，设计时速为80公里，路基宽度为24.5米。2008年开工建设，计划今年建成通车。使志丹、吴起两县通达高速公路，为圣地延安经济、社会发展和老区人民便捷出行再添大通道。
自施工单位进场以来，该隧道受到社会各界的广泛关注和关怀，陕西各级领导都曾先后莅临工地视察并现场办公协调解决项目难题。
为确保该工程优质按期完成，陕西省交通集团专门成立了现场督导组，管理处、监理、施工单位逐级成立东山隧道现场工作组，实行24小时跟班作业，根据施工需要随时进驻现场管理和技术指导，在人员安排、资金保障、技术支援等各方面均给予了极大的倾斜支持。全体参建人员充分发扬 “特别能吃苦，特别能战斗”的优良传统，针对隧道施工特点，采用“短进尺、弱爆破、强支护、快成环、跟二衬、勤量测”的施工方法，不断强化工序衔接，缩短循环时间，提高施工效率，及时破解技术难题，有效克制了黄土隧道复杂地质带来的安全威胁，克服了长大隧道通风不畅、地质不良等困难，先后攻克了多次坍塌，确保了隧道质量、施工安全和进度，按期实现了隧道左线安全贯通，为延志吴高速公路今年按期建成通车奠定了坚实基础。
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