合肥望江路将由4车道扩至6车道 并打通断头路

　　据报道，打通断头路，4车道扩至6车道，全程路中央设置快速公交专用道，望江路变身计划方案今天启动公示。8月5日起，合肥市规划局启动望江路(天智路～马鞍山路段)工程方案公示，欢迎广大市民积极发表意见和建议，公示期为8月5日—8月24日，联系电话：63859948，电子邮箱：hefeijiaotong@163.com。

　　空间 4车道望江路变身6车道

　　望江路工程西起高新区天智路，东至包河区马鞍山路，全长8.8km，道路等级为城市主干道。

　　虽然作为合肥一环、二环路之间的城市“中环”道路，但是望江路的4车道的通行能力显然力不从心。

　　不过，按照公示方案，望江路的改造将从4车道扩充为6车道。通过将现在马路上的机动车与非机动车之间的分隔绿化带进行拆除，腾出两个机动车道的空间。

　　而现在望江路两边非机动车道与人行道之间的成荫的香樟、法梧都将不需要搬家，按照设计方案，这两条绿化带将得以全部保留。

　　过街 全线新建10座过街天桥

　　为了方便行人安全过街，望江路全线将新建10座过街人行天桥，与斑马线过街结合，全线人行过街平均间距约300米。

　　由于公交站台建设需要，卫岗天桥、南七人行地下通道也将进行局部改造，新建与路中公交站连接的梯道。这样一来，从卫岗天桥将有专门梯道通往路中央的公交站台，南七地下通道也有专门出入口通往公交站台。

　　畅通 机动车、行人、非机动车将下穿

　　经过合肥火车西站的改造，望江路将从铁路线下穿越而过，打通困扰已久的断头路。

　　在望江路改造工程中，望江路分别下穿翡翠路、西二环路及京福线、宁西线等铁路，同步建设西二环上跨望江路跨线桥。

　　在下穿铁路线时，行人与非机动车也将有专门的下穿通道，与机动车下穿到分隔开来，同步下穿。

　　公交 将新增公交车专用道

　　在设计方案中，望江路(天智路-马鞍山路)全线将在中央内侧车道设置两条公交专用道。公交站设于路中，共16组路中公交站，均采用右侧开门停靠方式。

　　“右侧开门”是什么形式？目前合肥公交专用道上下车共有两种形式，一种是长江路上的左侧开门形式，公交站台在两个双向车道中间，这种站台需要公交车左侧开门上下；一种则是徽州大道上的候车形式，公交车道在路中央，两个方向的站台分别位于公交专用道外侧，乘客从右侧车门上下。也就是说，将来在望江路上乘坐公交车，坐车方式就像在徽州大道上一样。

　　所以，在全线16处公交站点，将新建16组公交站台，每个公交站台长80m、宽3m。