中建二局沈丹客专首个“双跨”连续梁合龙
摘要: 中建二局沈丹客专首个双跨连续梁合龙 8月5日凌晨,在中建二局土木公司沈丹客运专线TJ-3标段四工区施工现场的阵阵欢呼声中,大沙河连续梁最后一个合龙段顺利合龙,这是中建股份公司承建的沈丹客专TJ-3标段11 ...
8月5日凌晨,在中建二局土木公司沈丹客运专线TJ-3标段四工区施工现场的阵阵欢呼声中,大沙河连续梁最后一个合龙段顺利合龙,这是中建股份公司承建的沈丹客专TJ-3标段11座连续梁中唯一座同时跨既有铁路、公路线的“双跨”连续梁。 沈丹客运专线西起沈丹,东到鸭绿江边的丹东市,设计时速每小时250公里,是最靠近朝鲜的一条高速铁路。由该公司承建的大沙河特大桥地处丹东市境内的五龙背镇新康村,全长1718.69米,是项目承建的7座桥梁中最长的一座桥梁。本次合龙的连续梁为该桥关键节点工程,共分为4个节段,其中中间两跨分别跨过既有沈丹铁路线和老丹汤公路。 作为高铁建筑领域的新兵,这是该公司施工历史上第一条同时跨铁路、公路线的“双跨”连续梁,为此,该公司从工程安全、质量两方面全程监控,确保“首战”成功。在施工过程中,该项目吊篮悬臂浇筑施工法成为了示范点,吸引了全线中铁等其他参建单位前来观摩学习。 |