北京首条中低速磁悬浮S1线评估完成 等待审批

　　有望成为北京市首条中低速磁悬浮交通线路的S1线，前期涉及的12个村庄拆迁工作及环境影响、安全运营等方面的评估工作均已完成，目前只待审批完成即可开工。

　　门头沟区相关负责人表示，目前S1线工程正在等待国家发改委审批，“国家对磁悬浮技术方面的论证比较慎重”。相关负责人透露，S1线送审的磁悬浮方案未变，“拆迁等前期准备全部完成，万事俱备，一旦方案审批下来，随时可以动工”。

　　记者从市重大办了解到，按照国务院的意见，S1线作为中低速磁悬浮交通示范线，需对其进行环境影响、安全运营和造价等方面的全面评估。

　　在市有关部门的积极努力下，目前相关评估工作已完成，可研报告已报国家发改委，正在上报国务院审批中。

　　S1线设高架车站8座

　　S1线西起门头沟石门营，东至苹果园站，是本市首条中低速磁悬浮交通线路，同时也是我国第一条城市中低速磁悬浮轻轨线路，线路全长10.236公里。

　　其中，大部分是高架路段，长为9.953公里；另有隧道段0.283公里。

　　S1线站名已初步确定。通车后，从门头沟到苹果园只需8分钟。

　　规划显示，该线路共设车站8座，均为高架站。门头沟境内共6站，自西向东依次为石门营站、小园站、矿务局站、上岸村站、石龙路站、四道桥站；石景山境内两站为金安桥站和苹果园站。

　　途经众多旅游景点

　　门头沟的6站中有小园站和石门营站两个特大站点，周边有潭柘寺和戒台寺等众多旅游景点，设站可为旅游客流提供更加便捷的路线。

　　S1线修通之后，可以在苹果园站和地铁1号线实现换乘。通车后，从门头沟到苹果园只需8分钟；四道桥站还将建成一个可与公交车进行接驳的西部换乘中心。