长沙市首条地铁2号线全线贯通

　　随着最后一根钢轨铺设完毕，长沙市轨道交通2号线一期工程1月13日全线贯通，为今年10月全线通车奠定基础。接下来，将进行机电设备安装、车站装修、钢轨焊接等工作。

　　长沙市轨道交通2号线是长沙市首条地铁工程，一期工程于2009年9月正式动工，全长约22公里。

　　据长沙地铁设计单位、中国铁建铁四院长沙轨道交通2号线工程总体设计负责人傅萃清介绍，长沙地铁2号线的车站在城市中心区设置较密，站间距较小，在城市外围设置较稀，站间距较大，车站分布与沿线的城市功能布局和人口分布相适应，与沿线城市的交通需求相适应。

　　傅萃清介绍说，地铁一般在城市中心区设站间距为1公里左右，但长沙地铁2号线从湘江中路至长沙火车站约4公里范围内，设置了6座车站，平均站间距约800米，最小站间距不到700米，大大提高了核心城区的地铁服务水平，同时能有力促进城市中心区功能的提升。

　　此外，橘子洲站也是长沙地铁2号线一个亮点。橘子洲为长沙城区湘江水域中的小岛，是全国首批4A级风景旅游区。考虑到洪水风险，橘子洲站特意在200年一遇防洪设计基础上，再将站口加高1．5米，增加了防洪保险系数。

　　长沙地铁2号线

　　一期工程自望城坡站至光达站，为东西走向，从望城坡站处的汽车西站出发，沿枫林路，跨越湘江，之后沿五一大道到达长沙火车站，再南下往体育公园，之后到达长沙火车南站，最后终止于光达站。全长22.262千米，高架线无，平均站间距1.172千米，于2009年9月28日开工，预计2013年10月通车，建设期为2009年-2013年。2号线一期工程共设站19座，与京广高铁、沪昆高铁对接，旅客出行可以做到“零换乘”。2012年11月26日上午10时36分，长沙地铁2号线一期工程最后一台盾构机，从高铁长沙南站东广场的盾构接收井隆隆驶出，标志着2号线一期工程全线“洞通”。

　　长沙地铁2号线二期工程是一期工程的西延，穿越长沙岳麓区的高新区。

　　长沙地铁2号线一期工程最终确定的19个站点，由西向东分别为望城坡站、金星路站、西湖公园站、溁湾镇站、橘子洲站、湘江中路站、五一广场站、芙蓉广场站、迎宾路口站、袁家岭站、长沙火车站、锦泰广场站、万家丽广场站、人民东路站、长沙大道站、体育公园站、杜花路站、长沙火车南站、光达站。