新城建设带动济南槐荫全方位发展

　　山东济南市槐荫区为积极探索财税型区域经济发展的新路子，及时调整和完善了省镇财政体制、工业经济、外经外贸、重点项目建设等政策措施，切实搞好闲置资源的优化整合，槐荫区在济南市市委、市政府的领导下，坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，牢牢把握发展第一要务，紧紧围绕“维护省城稳定、发展省会经济、建设美丽泉城”的中心任务，深入实施“新区带动、老城提升”发展战略，扎实推进科学发展，着力解决民生问题，加快构建和谐社会，全区经济综合经济实力明显增强。

　　槐荫区作为济南市“西进”战略的主阵地，西部新城的开发建设将为其带来重大机遇。槐荫将借势西部新城建设大力推进城市化和城市现代化水平，在拓展和改造中转方式、调结构，实现产业体系再造。

　　西部新城建设对槐荫区发展的影响是划时代的，将极大地拓展槐荫城市发展空间、促进槐荫现代产业体系建设，以交易、会展、文化、商业、总部经济“五大中心”为支柱的西部新城，将充分发挥其规划和区位优势，形成规模产业集群，成为全市新的经济增长极。在西部新城建设的强力带动下，槐荫经济、文化和各项社会事业都将产生质的跨越。

　　借助西部新城建设契机，槐荫将努力做好打造活力新区、打造生态片区、打造特色街区。

　　构建活力新区

　　在西客站片区突出“新”，着力打造活力新区。以高端高质高效、构筑现代产业体系为目标，着眼于长远拉动、产业集聚和提升城市综合服务功能，精心打造西客站片区五大功能组团，引进一批大项目、好项目，尽快形成城市建设的新亮点和经济发展的新增长点，努力使西客站片区成为拓展城市发展空间、打造现代产业体系的典范和排头兵。

　　打造生态片区

　　在京沪高速公路以西突出“水”，着力打造生态片区。34平方公里的国家湿地公园开发建设已经启动，槐荫将对黄河沿线开展保护性开发，以美里湖公园为中心，发展各具特色的“农家乐”项目，形成西部近郊观光农业景区，打造黄河森林度假带;以腊山公园建设为契机，配套发展特色商贸、餐饮娱乐、生态居住、文化旅游休闲等服务产业腊山公园休闲娱乐带。

　　创建特色街区

　　在二环西路以东老城区突出“特”，着力打造特色街区。结合棚户区改造和环境综合整治，全力打造阳光新路商务区、西市场商贸区、张庄路茶文化特色商贸街区和百年商埠风情区，全面提升三产服务业档次和水平。

　　西部新城建设带给槐荫是全方位的发展。首先是片区的群众一步实现城市化，目前在建的两个高标准村民安置区年底将具备入住条件，全部为18层至30层的高层住宅，可安置搬迁群众1.7万人。根据规划，在客运出行中公交的主体地位将初步确立，形成高效、快速、舒适、环保的城市客运交通骨架体系。步行和自行车构成的慢行交通，引导短距离交通出行向慢行交通这种绿色交通方式上转变，强化慢行交通路权、提高慢行交通使用者的安全性，将成为城市公共交通出行的补充。

　　其次，西部新城建设的美好前景吸引了大量资金投入老城区开发建设，贯穿槐荫城区的纬十二路与经十西路组成“黄金十字”区域，已成为投资商争先着陆的焦点，未来将全面提升省会西大门形象。

　　西部新城建设为区级财政收入快速增长提供了有力支撑。今年上半年槐荫地方财政收入突破5亿元，超过了2007年全年财政收入，以西部新城建设工程为重点的项目实现税收1.3242亿元，占全区财政收入的24.92%。

　　随着西客站片区建设的顺利推进，西部的吸引力在不断增强。上海绿地、广州恒大、北京保利这些全国排名前十位的房地产商已进驻槐荫。近日张庄机场土地已经办理了军地交接手续，省会文化中心9月底即将开工，国家非物质文化遗产博览园定址西a客站片区。这一切都表明，槐荫将迎来一个招商引资的黄金时期。

　　槐荫区今后的发展蓝图，在今后3年时间内，仅西客站片区基础设施建设每年投入达100亿元左右。到2011年京沪高铁通车时，西客站片区的交通、能源、环境等基础设施建设及村民安置工作可基本完成，核心区建设也会初具规模，展现济南新形象的标志性建筑也将落成。

　　随着西城建设的完成，据当地财政部门的预算，到2014年，槐荫全区生产总值力争突破400亿元，地方财政一般预算收入突破20亿元，从经济总量上实现5年再造两个槐荫。