浙江第二大交通枢纽下月全线贯通

全线贯通后将形成浙江第二大交通枢纽

绕城高速是宁波市高速公路网中核心的"一环"，而这一环因其重要性又被称为"黄金一圈"。

据介绍，一年开往北仑港的集装箱车辆数约百万辆。以往各地集装箱不能直通北仑港，而要在宁波市区下高速之后，进入地面道路前往北仑，给原本拥堵的城区带来了不小的交通压力。宁波绕城高速通车之后，不仅构成"多点进城"格局，从东南西北四个方向缓解市区交通拥堵压力，还将疏通大港口动脉，推动宁波-舟山港"大港口"建设。

宁波绕城高速东段工程建设指挥部相关负责人介绍：宁波绕城高速东段的建成，形成了宁波绕城完整的"高速圆环"，使宁波"一环七射"的高速骨架呼之欲出，形成浙江第二大交通枢纽。

这"半环"通车后其他高速全打通

有了东段这半环，宁波现在已经通车的和在建的高速公路将在该环汇集并打通。

从宁波出发，往西北，通过杭州湾跨海大桥直达嘉兴、上海；往西通过杭甬高速，可上杭徽高速进入安徽，或者通过沪杭、沪宁高速公路进入江苏高速公路网；西南方向，可上甬金高速、杭金衢高速与江西高速公路网实现省外对接；往南与同三线甬台温高速公路与福建高速公路相连接；往东南，走象山港大桥及连接线前往象山，未来还将通达石浦、台州和温州；东北方向，连接舟山跨海大桥高速到达舟山、普陀山景区；在东面，通过穿好高速公路，可达北仑疏港公路。

随着绕城高速东段在下月中下旬通车，与之相配套的ETC车道也将同步开通。届时，宁波境内ETC车道将达到25个。

据绕城东段工程建设指挥部方面介绍，全省对新建高速公路已经有要求，即必须同步配套建设ETC车道，所以，通车时，将有沙河、九龙湖、小港、丁家山（分主站副站）、东钱湖、云龙6个收费站同步开通，且均有ETC车道。