广西：第一跨海大桥设计蓝图面世

自广西滨海公路去年12月开工建设后，该项目的关键工程广西第一跨海大桥龙门跨海大桥一直受到社会各界的密切关注。记者11月9日走进广西交通规划勘察设计研究院，看到了已经“面世”的大桥设计蓝图。

龙门跨海大桥是广西新的滨海公路的一个控制性工程。这条滨海公路主线起于东兴，止于山口，主线全长314公里，新建里程150公里，总投资103亿元，由广西交通投资集团有限公司负责建设。龙门跨海大桥起点位于防城港市公车镇，终点位于钦州港区，项目线路总长17公里，其中桥长约7公里。

该大桥一个显著的特点是，有两座高度180米的红色桥塔，桥塔之间是“一跨过海”的主跨，距离长达1.16公里。巧妙的是，两座雄伟的桥塔都立在两个小岛上，无需在水中施工基础，这样施工难度不仅大减，也不会对海洋环境造成太大影响。在造型上，大桥两座桥塔采取中国古典龙门造型，寓意北部湾经济鱼跃龙门，快速腾飞。而塔顶装饰壮锦图案，尽显壮乡风情。

从路线图看，龙门跨海大桥是连接防城港港区和钦州港区的一个最便捷的通道，龙门大桥按6车道标准建设，总投资将达50多亿元，将建设成为广西第一跨度悬索桥、北部湾的标志性建筑物，是目前广西建设规模最大、技术难度最大的一座桥梁。

据介绍，龙门跨海大桥采用悬索桥，届时将先建起两边的桥塔，再挂两根主缆和吊索，最后将主梁用船一块块运到海面进行逐段拼接。该大桥的施工将至少需要3年半。