广安奎阁渠江大桥排险 “扶正去斜+偷梁换柱”

广安奎阁渠江大桥正在进行排危施工

　　昨日下午1时30分，站在禁止行人车辆通行的广安奎阁渠江大桥上，来自四川路桥桥梁工程有限责任公司的高级工程师张勇介绍，22日进入施工现场后，首先对倾倒和未倾倒的两个砼墩进行固定，这叫“扶正去斜”；然后再采用“偷梁换柱”的方法，在7号桥墩外围立工程柱，将桥顶横梁支撑后，对已受损的7号立柱进行替换……大桥的整个排危及修复工作将耗时两个月左右，在2011年底前恢复通行。”

　　奎阁渠江大桥立柱偏了0.5米追踪

　　安检初步意见：

　　大桥结构安全主体无损

　　昨日上午，在广安奎阁渠江大桥建设工程指挥部，一名李姓负责人告诉成都商报记者，中交桥宇有限责任公司已完成了对大桥的安全检测，形成了初步意见并作了通报。“初步检测发现，奎阁渠江大桥虽然在‘9・19’洪灾中发生了险情，但目前大桥结构安全，主体没有损伤。”

　　成都商报记者在广安奎阁渠江大桥建设工程指挥部获悉，在安全检测中，“发现7号立柱受到280吨重的砼墩冲击，不但偏移50厘米，还在受撞击部位出现了裂纹。”因此，“为确保安全，7号立柱必须更换。”

　　施工方来自成都：

　　已入场“扶正去斜”

　　昨日下午1时30分，成都商报记者在广安奎阁渠江大桥7号桥墩处看到，五六名身着“四川路桥”工装的工作人员正在现场施工。

　　“我们是来自四川路桥桥梁工程有限责任公司的施工队，22号接受任务，当天下午就入场施工。”李勇介绍。“我们首先将那个尚未倾倒的砼墩进行固定，用钢绳将其捆绑在立柱上；与此同时，对已倾倒在7号立柱上的砼墩拴上钢绳，用绞盘进行牵拉，防止其继续倾斜对桥体造成更大的破坏。接下来，我们将对倾倒的砼墩实施不小于60吨拉力的牵拉，使其基本回位后，再用钢绳将两个砼墩与立柱捆绑在一起，每隔两米就箍上钢绳，让它们暂时固定。在完成其他工序后，这两个砼墩将予以拆除。”

　　与记者同行的广安奎阁渠江大桥建设工程指挥部黄姓负责人说：“依照事先拟订的工作方案，拆除这两个砼墩的工作，也将交由四川路桥来完成。”

　　设计施工方案：

　　将实施“偷梁换柱”

　　黄姓负责人介绍，对于奎阁渠江大桥本次的排危除险直至恢复通车工作来说，目前进行的均是辅助性工程。“最重要的，是在不对大桥产生新损伤的前提下，对受损的7号立柱进行更换，使其起到正常的支撑作用。”

　　“该项工程交由四川路桥施工，目前设计方正在制订施工方案，本月28日，该方案将送至指挥部。”李勇介绍，正在制订的施工方案中，操作手法已经公开，“就是在7号桥墩旁2400立方米的水泥堆积体上，新树立起一根钢筋水泥立柱临时替代7号立柱，支撑起先前由7号立柱支撑的桥顶横梁，然后再拆除受损的7号立柱，建造新的7号立柱。”李勇笑称，这就叫“偷梁换柱”。“整个工期将耗时两个月左右，大桥在今年底前恢复通车没有问题。”