解读首都机场线之T3站：可直达到港区域

　　日前记者体验机场线，时速达110公里车厢内仍感平稳，从东直门至T3航站楼，运行时间仅用了18分钟。预计开通试运营期间，其发车间隔为10分钟，根据规划，到2010年缩短为5分钟，2017年为4分钟一班。机场线列车为无人驾驶，全程定员坐席每列218人。

　　具体来看，机场线路途经东城、朝阳和顺义三个区，起点设在东直门交通枢纽，与地铁2号线和13号线换乘；地下线沿东外斜街到达三元桥站，与十号线换乘；线路出三元桥站后渐出地面，以高架线形式上跨四元桥、沿京顺路与机场高速路间绿化带至五元桥转为地下线；下穿东北环铁路和机场高速路后出地面，以高架线形式沿机场辅路上跨温榆河、李天路至T3；T2、T3间为地下线。

　　通过地铁换乘机场线前往首都机场的乘客，可从东直门站或三元桥站刷卡出站，支付2元地铁票款后，再次刷卡进入机场线，在出站时同样刷卡支付机场线车费。

　　T3站

　　站台看点：一下车，就能看见站台尽头的显示屏，上面是实时更新的航班起降情况。

　　出行提示：轻轨车站大概处于T3航站楼二层半的位置，旅客通过车站东北侧的出口，到达一个旅客的汇集区，通过一条连廊就可到达T3，在连廊的两侧，有两条上行的通道可以直接到达三层的离港区域，从轻轨出来旅客只需走不到5分钟，就可以达到值机柜台办理登机手续。同样连廊的中间也有一条下行通道，可以直达到港区域。这样不论是登机还是接送客人的旅客，都可以从这个旅客汇集区进入T3航站楼内。相反，在航站楼内的乘客想乘坐轻轨，也可通过相同的方式进入轻轨车站。