天兴洲大桥江中打桩 预计明年初桥墩出水
摘要: 一年前，拥有“世界主跨最大的公铁两用 斜拉桥 ”、“世界上 荷载 最大的公铁两用桥”两项世界级“头衔”的天兴洲大桥奠基。一年后，这座公铁两用的特大型长江大桥，还在江心“埋头苦干”打桩。 昨日 ...
| 一年前，拥有“世界主跨最大的公铁两用斜拉桥”、“世界上荷载最大的公铁两用桥”两项世界级“头衔”的天兴洲大桥奠基。一年后，这座公铁两用的特大型长江大桥，还在江心“埋头苦干”打桩。 昨日，记者在位于长江江心的天兴洲上看到，宽阔的长江南汊（靠近青山一侧），除了几座高耸的巨大起吊机在施工，江面施工现场还看不到“桥”的影子。“大桥还在水下‘埋头苦干’做桥墩桩基工程。”随行的大桥建设指挥部负责人说。 据介绍，全长4.6公里的天兴洲大桥，横跨天兴洲，长江南汊为主航道，将建成上层公路、下层铁路的双塔三索面斜拉桥。北汊为公路、铁路并肩建桥，上游侧是公路桥，下游侧是铁路桥，在天兴洲上“两桥合一”。 大桥共有大小桥墩91个，需打下1447根、深达40－60米、直径1.5－3.4米的深桩。截至昨日，大桥主桥和长江北汊的铁路桥，桩基工程已完成过半。其中，主桥2、3号主桥墩已打下80％的深桩。上月28日，北汊长2018米的公路桥桩基工程开工。 预计明年初，支撑数千吨桥墩自重和公铁两用桥面重量的2、3号主桥墩，将进行承台施工，两主桥墩将正式出水，大桥将开始“水上”部分施工。 |
