江苏“十二五”末公路桥梁全面采用新工艺

　　为贯彻《关于加快推进江苏省干线公路建设工程科技成果推广应用的实施意见》，推广桥梁预应力智能张拉和压浆技术，省厅公路局于7月30日在邳州召开了全省公路桥梁预应力智能施工技术现场会，厅公路局分管领导、邳州市政府领导、各市公路处分管工程领导、部分区县交通运输局分管领导参加了会议。

　　上午，与会人员在270省道邳州张楼京杭运河特大桥施工现场观摩了智能张拉、智能压浆现场施工和项目部的驻地标准化建设。270省道邳州张楼京杭运河特大桥全长2147.2米，宽26米，其中预制箱梁424片，总投资约2.6亿元，是全省建设标准化的示范工程之一。在全省普通国省干线公路建设工程中，该项目较早地采用了桥梁预应力智能施工技术。在该工程预制梁场，4家生产厂家分别全过程演示了预应力智能张拉和智能压浆，并对参观人员进行了介绍和答疑。

　　下午，首先由4个生产厂家进行了产品技术交流，分别介绍了各自产品的优势和特点。然后，作为此次会议的技术协作单位南京市公路处公路科研所对预应力智能张拉与智能压浆技术进行了总结汇报，同时对《江苏省普通国省干线公路建设工程桥梁预应力智能张拉与压浆施工技术指南》（试行）进行了宣贯。

　　桥梁预应力施工是保证桥梁结构安全和耐久性的关键工序，相对于传统预应力张拉与压浆，智能张拉与压浆利用高精度传感器和先进计算机控制技术，杜绝人为因素的负面影响，在施工精度、施工质量和管理监控等方面有着无与伦比的优势，代表了预应力施工的发展趋势。该技术同时也是我省干线公路建设科技推广的组成部分和干线公路建设标准化工作的重要内容。为此，厅公路局《关于加快推进江苏省干线公路建设工程科技成果推广应用的实施意见》，提出了“到"十二五"末全省干线公路桥梁全面采用预应力智能张拉与压浆技术”的推广目标。为更好地推广该项技术，厅公路局编制了《江苏省干线公路桥梁预应力智能施工技术施工指南》（试行），同时提出了相关的资金补助政策。目前，徐州、淮安、扬州、无锡等地已率先使用了该项新技术，均达到了预期效果。

　　会议指出了桥梁预应力智能施工技术推广的必然性，分析了推广工作内容和重点难点，要求下一步工作中，各市公路管理处要发挥主导作用，制订推广计划和考核评价制度，合理使用专项补助资金，开展培训交流工作，统一指导市域范围内的推广工作；各区、县交通局作为项目的实施主体，将智能张拉技术相关费用纳入项目建设费用，进行推广应用；各厂家要做好服务工作，主动做好技术培训、软硬件跟踪维护、系统升级等工作，确保施工安全、稳定、高效。