郑州地铁一号线施工难度最大区间顺利贯通

　　日前，郑州地铁一号线施工难度最大的会展中心站-黄河东路站盾构区间已贯通，这意味着郑州地铁安全建设跨过重要节点。

　　据介绍，会展中心站-黄河东路站区间隧道全长1902米，这一施工区间工程地质复杂、盾构姿态不好控制、施工风险大、重难点多。盾构机先后下穿金水立交桥、熊儿河、区间风井处富水砂层、通泰路人行过街天桥、金水东路主干道、侧穿口岸医院家属楼等。由于工程地质多为杂填土层、粉质黏土层、富水砂层，且该区间线路成S型，对盾构掘进精准度要求极高。

　　承建这一标段的中国铁建十六局自2009年进场以来，本着严要求、高质量、保安全、抓进度的方针，科学组织施工，顺利实现了盾构区间全线贯通。中国铁建十六局集团项目部实现了开工至今无重大质量缺陷和重大安全事故，得了业主和相关单位领导的称赞。2010、2011连续两年，项目部获得河南省安全生产监督管理局、河南省安全生产知识竞赛组委会授予的年度安全生产示范单位称号。