成都地铁3号7号线年内开工 中国中铁将参与建设

　　成都市诚邀中国中铁以“投融资+设计施工总承包+回报”模式参与招商比选，合作建设地铁1号线南延线工程、3号线工程、7号线工程。这是成都地铁首次尝试采取这种方式进行工程建设。

　　通过各方努力，将确保地铁3号线一期工程今年4月实质性开工，7号线今年8月实质性开工，1号线南延线首期工程于2014年底、地铁3号线一期和7号线于2015年底具备开通试运营条件。

　　近日，成都市政府与中国中铁有限公司签署成都地铁建设战略合作协议。成都市诚邀中国中铁以“投融资+设计施工总承包+回报”模式参与招商比选，合作建设地铁1号线南延线工程、3号线工程、7号线工程。成都地铁公司副总经理、总工程师于波表示，这一地铁建设新模式将有效缓解政府资金压力，施工方的技术优势与管理优势等也将和成都地铁公司形成优势互补。

　　中标者将成项目投融资主体

　　为加快落实市委、市政府确定的交通先行战略，切实加快推进成都地铁建设，昨日上午，市政府与中国中铁签署成都地铁建设战略合作协议，诚邀中国中铁以“投融资+设计施工总承包+回报”模式参与招商比选。3条线路全长约64公里，工程估算总投资约400亿元。

　　成都商报记者了解到，这是成都地铁首次尝试采取“投融资+设计施工总承包+回报”方式进行工程建设，这种模式将有利于推进地铁建设项目管理体制的创新，充分发挥施工方在城市轨道交通建设领域的技术优势、管理优势和资源优势，与成都地铁公司形成优势互补、合作共赢的良好局面。

　　成都地铁公司副总经理、总工程师于波介绍，地铁公司作为项目建设业主，将公开邀请包括中国中铁在内的符合条件的、有意愿的大型建筑企业参与招商比选。最后比选选中的中标者，将作为项目投融资主体和设计施工总承包。既可以很好缓解政府的资金压力，又可以借助专业施工方的技术力量和管理力量，促使成都地铁的管理模式上一个新台阶。

　　作为目前全球最大的建设集团，中国中铁有多家成员企业在成都，其中的中铁二局等还曾参与成都地铁1号线的建设。成都地铁公司官方网站上的信息显示，前年5月，中国中铁副总裁戴和根一行12人就曾访问过成都地铁公司，双方就加快地铁建设的新模式(BT、施工总承包、建设总承包)进行了探讨。

　　3、7号线2015年将具备开通条件

　　于波表示，目前新模式涉及的地铁线路包括3号线一期工程、7号线工程和1号线南延线首期工程。

　　地铁3号线为成都市城市轨道交通骨干线，一期工程起于红牌楼南站，止于天回镇南站，串连了成都市动物园、春熙路、成都市旅游客运中心和省体育馆，与1、2、4号线形成“米”字形网络覆盖中心城区，线路长约19.96公里，共设车站15座，全为地下线，其中有红牌楼南站、高升桥站、省体育馆站、春熙站、省文联站、马鞍北路站、驷马桥站7座换乘站。

　　地铁7号线是一条环形线路，位于二、三环之间，串连了火车北站、火车东站和火车南站三大交通枢纽，并与城市快速轨道交通和市域轨道交通的放射线大多数线路相交。线路走向顺时针方向主要沿北二环路及2.5环构成环状闭合线路，全线全部为地下线，全长约39公里，共设车站31座。

　　地铁1号线南延线是连接中心城区与天府新区起步区(天府新城)的重要轨道交通骨干线。首期工程始于世纪城站，止于广都北站，全长5.4公里，共设车站5座，均为地下线。

　　于波告诉记者，通过各方努力，将确保地铁3号线一期工程今年4月实质性开工，7号线今年8月实质性开工，1号线南延线首期工程于2014年底、地铁3号线一期和7号线于2015年底具备开通试运营条件。