成绵乐客专跨成渝、达成铁路大桥已经合龙
摘要: 作为成绵乐客专进入成都市区后最重要一段桥梁,5月22日凌晨成绵乐客专跨成渝、达成铁路大桥正式合龙。跨越两条铁路的大桥连续梁全长141.3米,主跨长度64米,这也是成绵乐客专在成都市区最后一个合龙的悬灌连续梁 ...
作为成绵乐客专进入成都市区后最重要一段桥梁,5月22日凌晨成绵乐客专跨成渝、达成铁路大桥正式合龙。跨越两条铁路的大桥连续梁全长141.3米,主跨长度64米,这也是成绵乐客专在成都市区最后一个合龙的悬灌连续梁。 “进入成都三环路后,施工难度可以说是节节攀升。”相关负责人告诉记者,成绵乐客专在成绵立交附近要连续跨越成渝铁路和达成铁路,而施工现场距离铁路最近距离只有9米。据了解,成渝铁路和达成铁路昼夜开行的快速列车将近50余对,和谐号动车组24对。如何确保列车安全行驶是施工方考虑最多的问题。最终,施工方将大部分施工作业安排在零点以后,现场安排了4名专职安全员,在铁路两边24小时值守,投入300多万元搭建了防护棚架,实现了全隔离、全封闭、全监控的安全防护。 据介绍,目前成都段的施工进展顺利,线路还有6公里就可以接通东站,预计今年9月份可以完成全部桥梁架设,10月份正式开始铺轨。据了解,成绵乐客专全线预计明年下半年正式完工通车,届时将开行和谐号动车组,从成都乘坐火车到乐山、绵阳将不超过1小时。 |




