广东广州：神湾大桥将扩建

　　建成于1995年的神湾大桥当时未考虑到8年后神湾港开通带来的巨大交通压力，在5年前已经成为进出神湾港码头车辆不折不扣的“瓶颈”。5月9日，记者从相关部门了解到，神湾大桥扩建工程已经进入立项研究阶段，根据估计，扩建工程约需1.1851亿元，平均每公里造价7463.13万元。

　　记者从近日发布的神湾大桥扩建工程（通航条件、通航安全、地震安全、地质灾害）采购项目招标文件中获悉，该项目方案包括神湾大桥（扩建）主体工程、桥梁引道工程及跨古神公路立体交叉工程三个工程，项目主线全长1.588公里，桥梁全长415米，桥宽16米，桥头引道全长1173米，主桥长244米，推荐方案估算总金额为人民币：1.1851亿元，平均每公里造价7463.13万元；其中建安费7363.55万元，平均每公里建安费4637万元。扩建后，桥梁公路等级为一级公路，设计时速为80公里的双向六车道。

　　2004年至2008年，交通局公路管理总站对该桥进行长达4年多的桥面线型长期监控测量，并各进行了一次动静载试验和外观检测，为制定该桥的维修加固方案提供了详实的依据。根据2007年5月的桥梁监测数据，该桥状况持续恶化，中跨最大挠度增加了10mm，梁体发生了扭转变形。2009年11月至2010年3月，神湾大桥又进行为期4个月的半封闭维修加固施工，但交通“瓶颈”问题依然未能得到彻底解决。

　　中山市交通运输局表示，神湾大桥扩建后对充分挖掘口岸线和港口资源，对南部组团各镇区现代物流业发展和区域产业集聚提供强有力的基础设施保证，整体提升神湾港的货运吞吐能力和服务功能。