我国北方首条沉管隧道沉管预制工作完成

我国北方首条沉管隧道沉管预制工作完成

　　日前，随着最后一批混凝土灌入大型钢模板中，北方首条沉管隧道——海河隧道——沉管预制工作全面完成。

　　天津海河隧道线路全长3648.5米,隧道总长1306米,沉管段长255米,水下沉管分3节施工。该工程中采用的沉管施工工艺在我国长江以北地区为首次应用。

　　在该工程开工后，施工方中铁十八局五公司组建了由中铁十八局集团公司副总经理范成国为项目经理，五公司执行董事、总经理冯希民为执行项目经理，五公司总工代敬辉为项目总工的领导班子，并成立了7个架子队和安全应急救援组织。整个隧道于2009年10月顺利完成基底注浆模拟实验和干坞施工，沉管基底采用压力注浆法来充填管底与基底之间的空隙，以保证结构和基底受力均匀。

　　施工方在该工程施工中完成了10多项科技攻关课题，包括混凝土管段裂缝控制，混凝土管理岸壁保护，管段地基处理，超深超宽基坑支护，超长隧道通风、安全、火灾综合设防设计等。其中，与上海交通大学共同研发的管段基底注浆技术和符合我国北方地质条件的管节混凝土配合比两项技术将申报国家专利。

　　日前，沉管预制工作已全面完成，河槽浚挖已开始，计划将于今年8月~10月进行沉管浮运和下放，基底注浆等施工。