我国将提高新疆公路建设项目投资

　　5月29日，我国国家高速公路项目——新疆库车至阿克苏高速公路开工建设。项目主线全长260公里，双向四车道，设计时速100公里。

　　库阿高速公路是我国通往中亚及欧洲的一条重要通道。交通运输部部长李盛霖在开工仪式上表示，库阿高速公路对于开发建设中国喀什经济特区、改善南疆各族人民出行条件具有十分重要的战略意义。

　　截至2009年底，新疆高速公路里程仅800多公里。今后5年，新疆预计将投资1200至1500亿元人民币，新建改建公路7.5万至8万公里。

　　从交通运输部获悉，交通运输部将在“十二五”规划中大幅度提高新疆公路建设项目投资补助标准，重点公路投资补助标准提高到建筑安装工程费的50%，车购税专项资金安排实现翻番。

　　为加大对新疆交通基础设施建设的支持力度，交通运输部除了在资金安排上给予倾斜外，还将从四个方面重点给予支持。

　　重点支持新疆干线公路建设。主要是乌鲁木齐绕城、星星峡至霍尔果斯、吐鲁番至喀什、喀什至伊尔克什坦、奎屯至阿勒泰、克拉玛依至塔城等国家高速公路和区内重要通道建设，力争实现区内骨架干线高速化。

　　加强国省道改造及兵团干线公路建设。重点支持216国道乌鲁木齐至巴仑台段等南北疆通道以及315国道民丰至若羌段、218国道尉犁至若羌段等垦区干线公路项目建设。

　　加大对农村公路和国边防公路支持力度。加快乡镇和建制村通沥青路建设，特别是加快南疆地区以及少数边境通连农村公路建设，优先安排区内国家重要一类陆路口岸公路建设，提升公路交通公共服务能力。

　　推进综合运输体系建设。支持天山北坡经济带综合运输体系建设，加快推进综合客运枢纽、物流园区和综合运输公共信息平台建设，力争实现各种运输方式间合理衔接、高效换乘。

　　交通运输部官员介绍，新疆交通运输“十二五”建设发展目标包括：基本实现连接14个地州市及兵团师部的公路高速化;国道基本达到二级及以上标准，基本实现县市及大部分团场通二级及以上公路;实现具备条件的所有乡镇(营)通沥青路、建制村(连)通公路目标，积极推进建制村(连)通沥青路;8个国家重要一类陆路口岸通二级及以上公路;每个地州市及师部建成至少一个二级及以上等级客运站，每个县级团场建成至少一个三级及以上等级客运站，初步建成以乌昌综合运输枢纽为核心的布局合理、功能完备、衔接顺畅的枢纽站场体系。