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国内首创:一根钢缆拉起“万吨大桥”

2015-1-13 00:00| 发布者: ccbuild| 查看: 963| 评论: 0|来自: 网络

摘要: 摘要: 2014年12月28日,广西南宁市英华大桥竣工通车。该桥的建设对推进南宁城市基础设施总体规划的实施、拓展城市空间具有十分重要的意义。而此桥建设中S型钢丝缠丝机的成功应用标志着我国桥梁建设新装备、新工艺研 ...

摘要:2014年12月28日,广西南宁市英华大桥竣工通车。该桥的建设对推进南宁城市基础设施总体规划的实施、拓展城市空间具有十分重要的意义。而此桥建设中S型钢丝缠丝机的成功应用标志着我国桥梁建设新装备、新工艺研发、生产、应用水平正向世界迈进。

英华大桥

英华大桥主缆S形钢丝缠丝

  英华大桥为双塔单主缆悬索桥,桥全长1018m,宽度38m,主跨410m,是南宁市首座悬索桥,也是国内第二座单主缆地锚式悬索桥。该桥桥塔造型灵感来源于广西浦北出土的汉代文物—“羊角钮编钟”,既有古典韵味,又有现代美感,寓意乐舞邕江,音绕八桂,充分展示了广西丰富的文化底蕴。

  有了美感,更要有安全感。桥梁的健康安全更受到建设方的极大关注。

  英华大桥一根钢缆拉起万吨大桥,大桥锚碇系统采用高强钢拉杆,S形和圆形钢丝一体化缠丝机进行主缆防腐,保护桥梁健康,延长其使用寿命,这在我国桥梁建筑上尚属首创。

  S形钢丝防腐的应用是为了使桥梁寿命更长,更安全。这种新型悬索桥主缆防护技术,是欧维姆公司自主研发发明专利产品,目前在国内应用起步不久,英华大桥是国内为数不多的工程应用实例之一。

  那么这种桥梁建设新装备在桥梁建设中有怎样的作用?

  据悉,S形钢丝在悬索桥主缆表面缠绕后,钢丝间相互压扣为一体,密封效果良好,能有效阻挡雨水和雾气凝结水的侵入,减缓介质对悬索桥主缆的腐蚀,延长悬索桥主缆的使用寿命;同时S形缠丝和表层涂装的配合,能形成主缆外气密防护层,使主缆除湿系统得到基础保障。

  该型号缠丝机研发成功后早在2012年就已投入工程应用,曾完成了重庆涪陵青草背长江大桥、安徽蚌埠市大庆路淮河公路桥、柳州双拥大桥等悬索桥的主缆圆形钢丝缠丝施工,对于S形钢丝的施工则是在英华大桥首次运用。

  2014年11月4日正式开始英华大桥缠丝作业,11月30日结束,短短不到一个月时间完工,体现了缠丝机操作的便利性和极高的工作效率。

  中铁集团表示:英华大桥中S形钢丝的实践应用,证明了该新型缠丝机可以替代曾垄断国内市场的进口同类产品,是国产化施工装备的佼佼者。

  中国正从“桥梁大国”向“桥梁强国”迈进,对新材料新装备新工艺的需求日益旺盛,柳州欧维姆公司以其系统化优势、高品质的产品、精湛的技术服务与时代同步发展,将为更多的国家重点桥梁工程保驾护航。


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