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Fernando Romero:建筑永远都是社会、政治与经济的具体体现

2014-9-14 15:57| 发布者: ccbuild| 查看: 1806| 评论: 0

简介:  近日,有消息称福斯特建筑事务所、FR-EE(Fernando Romero Enterprise事务所)与荷兰机场咨询公司携手赢得了墨西哥新国际机场的设计权。Fernando Romero提供了一次独家专访的机会。因而,笔者有幸能够一探该获奖设 ...

  近日,有消息称福斯特建筑事务所、FR-EE(Fernando Romero Enterprise事务所)与荷兰机场咨询公司携手赢得了墨西哥新国际机场的设计权。Fernando Romero提供了一次独家专访的机会。因而,笔者有幸能够一探该获奖设计背后的故事以及FR-EE与福斯特建筑事务所目前的合作情况。

墨西哥

  请问您能否向我们介绍一下整个比赛的过程?

  Fernando Romero:墨西哥政府想要在这座城市里修建一座机场。但是,墨西哥现在的建筑师们都不具有设计大型机场的经验。虽然Serrano(建筑师)为墨西哥既有的机场设计的新航站楼十分得体,但是政府仍然觉得将来墨西哥还是需要一座更大更好的机场。而且,这座更大更好的机场将由一家墨西哥本地公司设计完成。8家当地公司受邀参加了这次竞赛。在这次竞赛中,举办方要求这8家公司必须与拥有设计与修建大型机场经验的国际建筑师们(它们自愿挑选)进行合作。

  是什么导致FR-EE想要与福斯特建筑事务所合作?

  Fernando Romero:虽然彼此合作是一个要求,但是我们一直认为合作是一个获取最佳解决方案的方式。无论是与同行的建筑师们合作,还是与来自其它领域的伙伴们合作,这一过程以及最终的结果都是值得的。去年,Norman Foster曾多次拜访FR-EE的纽约办公室,观看我们的工作、与我们交流。我向其展示了我们的工作。并且,我们进行了友好的谈话。在谈话中,我向他提到相互合作这一主意是彼此提高的一个机会。他对我的想法表示赞成。当FR-EE受邀参加机场竞赛的时候,我又与Norman进行了交流。他支持福斯特建筑事务所与我们携手完成这一项目。从那时开始,这一项目就已经紧锣密鼓地开始了,至今已经持续了9个月。

  到目前为止,与Norman Foster合作的体验如何?

  Fernando Romero:在与Norman Foster相处的过程中,我们能从他的人格魅力中学到无穷无尽的东西。这不但是因为他是一个在这一领域颇有建树的建筑师,而且还因为他的处事方式。就其在机场建设方面的经验来讲,是别人望尘莫及的。他不但在全世界成功地设计并修建了许多机场,而且他总是不拘一格,不断地提高并超越其它公司尊为典范的标准。如果你关注他的创新成就,回顾其完工的机场的质量,你会发现他所从事的工作与完成的作品都是不可思议的。这正是这座新机场想要实现的要求,也是为什么在我的心中Norman及其团队是我们希望合作的最佳人选。

  对于这一新建机场项目,政府给你们设定的目标是什么?你们自己的目标又是什么?

  Fernando Romero:政府要求我们根据预算设计一个二维的机场总体规划图,要求改设计方案是可持续的、在现场(墨西哥特斯科科湖)是可行的。我们为我们自己设置了三个目标:第一,设计一座能够满足当地场地要求的单体建筑;第二,实现能够体现墨西哥正在经历的新生的解决方案;第三,建造一座令人称叹且独具一格的机场。我们首先致力于为该项目设计一栋而不是两栋单体建筑。这就避免了修建墙裙(这是一种在该场地上十分难修建的建筑类型)。此外,单体建筑还能缩短大门与设施之间的距离,实现一种更加经济与可持续的解决方案。建筑师们从墨西哥最为显著的标志——站在岩石顶端叼着一条蛇的鹰(国旗上的图案)——中获得了灵感。郁郁葱葱的仙人掌园位于航站楼的入口处,曲折蜿蜒的道路仿佛是标志中的蛇形。而航站楼则仿佛是一直展翅欲飞的老鹰。这一机场的设计方案别具一格。在该设计中,所有的建筑设备、设施以及其它设备均隐藏在建筑物的下方——被一个漂亮的无缝结构包裹着。当乘客们从建筑物内部或外部看到这一宽广开阔的空间,一种不朽的感觉顿时涌上心头。

  您是否能够向我们详细地描述一下该建筑的造型以及美感?

  Fernando Romero:最初,我们并没有去实现某一种特殊造型或美感的野心。在我们尝试完成一座能够采用当地原材料建设的适用于项目场地的单体结构的过程中,建筑的造型与美感在不知不觉之间就已经呈现出来。当然,当你回顾历史探寻问题是如何被解决的时候,你会发现Buckminster Fuller能够建造这些能够跨越大幅度的美观薄皮——这也是我们设计方案的重中之重。在传统的机场中,你通常能够发现,虽然这些机场的内部看起来都美轮美奂,但是这些机场的外观就像是一个一个的仓库。虽然这些机场都是由不同的承包商设计的,但是这些机场的房顶通常都千篇一律地装满发电机与其它机器,而且这也一点儿也不美观。我们想要实现的是一个在各方面都表现良好的令人赞不绝口的连续覆盖结构。这一结构能够在需要光线的地方提供或自然或人造的光线,能在不需要光线的地方阻挡光线。这一结构将十分的轻巧。而且,与质量较重的死板的结构相比,这一结构还能够更好的适应该地的不稳定性。

  你说过你希望这座建筑物能够成为墨西哥的新标志?

  Fernando Romero:这一项目经历过长时间的讨论,受到当地政府的高度赞扬。现任的政府乐意支持并落实这一项目。此外,一个激进的方案已经被采纳,这证明了我们所处的这座城市已经进入了一个新的振奋人心的时代。在我看来,建筑永远都是社会、政治与经济的具体体现。目前,我们国家正处于一个需要勇敢地解决问题的时代。未来的墨西哥将具有强烈的特征,这一座机场则是这一长期展望的一部分。这座建筑物将成为这一新时代的第一个也将是最形象的一个标志。

  项目的下一步计划是什么?

  Fernando Romero:你也能看到,由于该项目的巨大的规模与高度的复杂性,后面的行程还有待确定。接下来的就是一个制定计划的过程,我们必须确定如何更好地处理每一个细节,然后一步一步的执行这些计划直到整个项目竣工。目前,FR-EE与福斯特建筑事务所都致力于该项目。但是,随后,我们将从两家公司中挑选部分人员组成一个专项小组。他们将在ER-EE的墨西哥办公点内办公,竭尽全力实现这一将成为墨西哥新时代的物理标志的世界级建筑物。

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