国内断面最大的公轨合建沉管隧道浇筑施工

7月14日，佛山汾江路南延线工程首节沉管管段正在进行浇筑混凝土施工。
据了解，从7月初开始，沉管隧道工程的施工建设进入全面推进高峰期。首节管段将在今年12月完成生产，全部管段预制施工预计明年6月完成。
汾江路南延线下穿东平水道隧道最大水下埋深23米，其中沉管段长度445米，共分四节管段，全长约1.38公里。
该项目与同址穿越东平水道的地铁广佛线二期工程合建，是目前国内断面最大的公轨合建沉管隧道。
【背景】汾江路南延线工程北起澜石二路，经前进路、东平路，向南采用沉管形式下穿东平水道，至三乐路；依次与天虹路、裕和路、荷岳路、三乐路等道路衔接，项目全长4.3km，建成后将成为南北向的交通主干道。本工程的建设对于建设一河两岸新城区、促进东平新城的发展有着重要意义。
佛山市汾江路南延线工程（澜石路至裕和路段）干坞及南岸护岸工程在5月份开工以来进展顺利。截止至2010年10月 21 日，累计完成止水搅拌桩74638米，旋挖桩125根，地基加固搅拌柱43000米，地下连续墙994立方。地下连续墙作为干坞及南岸护岸的关键性工程，也已开展大规模施工。该项目与同址穿越东平水道的地铁广佛线二期工程合建,是目前国内断面最大的公轨合建沉管隧道。
沉管隧道因其管段深埋水下的特征，对混凝土的耐久性、抗裂抗渗性能要求很高。为保证混凝土浇筑质量，佛山新城委托国内一流科研单位，对沉管管段大体积混凝土防渗抗裂及耐久性进行研究，并邀请混凝土工程及沉管隧道业内知名专家进行评审。结合科研成果，针对目前高温天气，科研单位与参建单位联合制订了混凝土浇筑作业指导书，对混凝土配合比、检测指标、混合料拌和及运输、温度控制、浇筑工艺、成品养护等方面提出了明确要求；针对施工中可能出现的突发状况制订了应急预案，提前采取各项应急措施。经过多方准备，7月2日19时，首节沉管管段第一节段开始浇筑混凝土。首节管段将在今年12月份完成生产，全部管段预制施工预计在2014年6月份完成。