摘要：哈尔滨市松花江上一座落成不久的公路大桥垮塌、四川一日塌3桥……一些专家认为，「桥梁安全规范标准过低」是当下安全事故频发的重要原因之一。
7月9日四川大暴雨，造成一日3座大桥轰然垮塌，绵阳江油盘江大桥（老青莲大桥）垮塌更导致多辆汽车和数名行人跌入河中，生死未卜。
据了解，盘江大桥去年6月1日加固后投入使用，属灾后恢复重建项目。但该桥在今年之前一直被限制通行，后因新绵江公路施工，才经加固和维修后再度启用。据此可见，当地政府显然对这座桥的安全性并不放心，但启用决定如何作出？依据是什么？令人费解。
此外，哈尔滨市松花江上一座落成不久的公路大桥，竟因为「载重车严重超载而被压塌」。
国内多次发生桥梁垮塌事故，很多是新桥和重点工程大桥。一些专家认为，「桥梁安全规范标准过低」是当下安全事故频发的重要原因之一。以桥梁的车辆荷载安全系数为例，中国规定为1.40，远低于美国的1.75和英国的1.73，这意味着中国桥梁的设计承载能力仅为美英的68%和60%。事实是，倘我们真能将上述「低标准」落实到实处，事情也不至如此。
桥梁、涵洞、住房等的建造和运营是百年大计，要有一套严格的科学规范。笔者不禁联想到，中东铁路于十九世纪末在东北修建，沿线上千公里有几十座涵洞桥梁，设计师、建筑师的名字至今可见，设计施工图纸仍可在图书馆找到。大连旅顺区有日据时期修建的水库，至今运营良好。
科学不是响亮的口号，不是行政命令，而是科学的流程，缜密的规范，严格的制度。
| 
