包家山隧道荣获中国土木工程詹天佑奖

包家山隧道荣获第十一届土木工程詹天佑奖。
据了解，包家山隧道工程全长11.2公里，于2009年完工后已先后获得国家、省部及地方优质工程奖6项，授权专利6项，受理专利3项。
包家山隧道工程于2006年4月开工，2009年5月完工，2011年12月通过竣工验收。是国家高速公路包茂线陕西境小河至安康高速公路的控制性工程，全长11200米，地质结构复杂、施工条件差。该隧道形成了以下科技创新要点：
在特长公路隧道的富水岩溶区段，首次采用了泄水沉砂池方案，形成了“地表治理+洞内注浆堵水+沉砂池泄水”的地质灾害综合治理技术，为国内首创，并根据该隧道千枚岩围岩的特点，形成了“富水千枚岩大断面公路隧道快速施工工法”。
在千枚岩地层施工中，首次提出了“围岩亚分级”指标，规避了施工风险，在近3000米的富水千枚岩地段施工中，未出现一起安全、质量事故。
采用了陡坡抖井有轨和正洞无轨的自动运输转化体系及卸料系统，提出单斜井双正洞施工通风模式，解决了多工作面施工通风难题。自主研发构建了隧道施工多元信息预警与安全管理决策系统信息平台，建立了长大隧道安全管理体系，实现了特长隧道安全生产“零死亡”。