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桥梁爆破拆除 新建隧道缓解交通

2013-7-5 00:00| 发布者: ccbuild| 查看: 425| 评论: 0

摘要: 摘要: 南京和燕路跨线桥周六晚10点将被爆破拆除,在该跨线桥爆破之后将会立即建设取代其的双向六车道的地下隧道。 南京和燕路跨线桥始建于1998年,到目前为止仅仅过去了15年,但是由于桥体“不 ...

摘要:南京和燕路跨线桥周六晚10点将被爆破拆除,在该跨线桥爆破之后将会立即建设取代其的双向六车道的地下隧道。


南京和燕路跨线桥始建于1998年,到目前为止仅仅过去了15年,但是由于桥体“不堪重负”而伤痕累累,这座危桥将于周六晚10点被爆破拆除,预计整个爆破时间只需2.5秒。昨天上午召开的和燕路跨线桥消险爆破新闻通气会上还透露,在该跨线桥爆破之后将会立即建设取代其的双向六车道的地下隧道,并力争在明年上半年实现通车,以真正实现南京主城“井字+外环”快速路系统中的外环北线。
  和燕路跨线桥桥身部分222米,宽度18米,下部有8排10个桥墩。需要爆破的混凝土大概3000多立方米,将在桥墩上打300多个孔,填入200公斤左右的炸药,布置雷管700多发。使用的仍然是毫秒微爆破技术,从桥西端的墩子为起爆点,由西向东逐个起爆,相邻两个桥墩之间的起爆时间,仅仅相差310毫秒,总用时仅2.5秒。
  在爆破拆除和燕路跨线桥的同时,还将同步建设纬一路晓庄广场隧道。该隧道全长744米,呈东西向布置,西起南京市地方税务局栖霞分局门前,东至高力国际家具港附近。隧道主体为双孔钢筋砼结构,隧道单孔净宽度13.05米,净高度5.2米,双向六车道,工程预计在2014年青奥会前全部完成。


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