2012年金杯示范工程：北京房山线轨道交通工程

北京轨道交通房山线工程于2009年4月9日开工，2010年12月28日竣工，2010年12月30日竣工验收，总造价282771万元。2011年1月大学城车站工程、东杨庄车站工程、广阳城车站工程、长阳车站工程、理工大学车站工程、稻田车站工程、世界公园车站工程获2010年度“北京市市政基础设施结构长城杯金质奖”。南关路、苏庄大街站、长阳镇站获“长城杯银质奖”。
建设单位：北京市轨道交通建设管理有限公司
施工单位：北京市市政建设集团有限责任公司
北京城建集团有限责任公司
北京市住总集团有限责任公司
中国铁路通信信号上海工程集团有限公司
中国铁路通信信号集团济南工程有限公司
中铁十一局集团有限公司
中铁二局股份有限公司
中铁电气化集团第一工程有限公司
监理单位：华铁工程咨询有限责任公司
北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司
北京致远建设有限公司
工程概况：
北京轨道交通房山线工程是房山新城与中心城的快速客运通道，全长24.73千米，其中高架线约21.43千米，地下线约3.03千米，过渡段约0.27千米。沿线设车站11座，高架站9座，地下站2座。车辆段一处，位于房山东阎村，占地22.87公顷。高架桥区间采用钻孔灌注桩基础，上部结构施工采用预制和现浇两种方法，其中跨越京广铁路、京西列车编组站、刺猬河采用悬浇法施工。跨京广铁路高架，采用预制顶推的工艺。高架桥墩柱、盖梁及箱梁结构均按清水混凝土标准施工，施工主要集中在冬季。车辆段的停车列检库、检修库，主体结构为钢屋架排架结构工业厂房。通信专业首次采用摄像机联动功能。信号系统采用功能完备。技术先进的基于无线通信的列车自动控制（ATC）系统，全线均纳入联锁监控范围。