高铁运营版图将有重大刷新

京广高铁开通将与多条高铁对接

2012年2月，铁道部计划司司长杨忠民表示，2012年中国高铁“四纵”干线将全部贯通，高铁运营版图将有重大刷新。京石、石武、武广、广深高铁将全线贯通，形成京广高铁。

这条大动脉连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉都市圈、珠三角经济区，分为北京到石家庄、石家庄至武汉、武汉到广州、广州至深圳四段，未来还将连接到香港。有望使北京到郑州、武汉、深圳的列车旅行时间分别缩短为2个多小时、4小时与8小时。预计2015年深圳到香港。

京广铁路客运专线（简称‘京广高铁’）是以客运为主的快速铁路。它北起首都北京，南到广州，全程2294公里，基础设施设计速度350km/h，现在运行速度降低为300km/h。该客运专线是我国“四纵四横”客运专线网之一，形成一条与京广铁路并行、纵贯我国南北、辐射范围最广的快速客运通道。该客运专线通车后，将使京广铁路实现客货分离。京广高铁将于2012年底全线贯通！届时从广州坐高铁到北京的旅行时间将缩短至8小时左右，最快仅需7小时30分。

京广高铁2012年12月20日将试运营的高铁将通车，届时可以乘高铁穿梭京港。铁道部初步计划于12月5日先开通京广高铁石武段，然后 在26日与北京相连，贯通南北。

新铁路“黄金十字架”

“四纵”之一的南北交通大动脉京广客运专线，北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-广州，和“四横”之一东西交通大动脉，新欧亚大陆桥亚洲东段的徐州-郑州-兰州高铁，在郑州高速铁路枢纽十字交叉。新郑州东站高铁枢纽，成为全线路首座时速350公里以上的干线相交汇的高铁枢纽。

“十字架”的纵轴——京广客运专线建成后，将使北京至广州车程，由现在的20小时缩短至9小时。

在繁忙干线建设客运专线，实现客货分线运输，能够大幅度提高铁路运输能力，分流既有线的大部分客车，缓解既有线运能紧张的局面，同时还可以满足大经济区、大城市的增量运输的需求，腾出既有线用来发展货物重载运输，适应日益增长的运输需要。