阳明滩大桥施工方：桥梁填充泡沫系正常做法

据了解，发生事故的匝道工程设计单位为哈尔滨市市政工程设计院，资质为市政行业甲级；施工单位为福建省交建集团工程有限公司，资质为市政公用工程施工总承包壹级、公路工程施工总承包壹级；监理单位为黑龙江百信建设工程监理有限公司，资质为市政公用工程监理甲级。

25日晚，事故鉴定组7名国家级专家全部抵哈后，进一步踏查了现场，将现场实测的情况与桥梁设计、施工标准、墩柱支撑、箱梁结构、桥面质量等相关数据进行反复核算，并相继约谈了设计、施工、监理单位。目前，现场查验、取证等工作已完成，正在进行核算核查工作，并在此基础上履行相关程序。

发布会上，哈尔滨市政府秘书长黄玉生再次强调，发生事故的匝道与阳明滩大桥没有关系，是一条上三环路群力高架桥的一个分离式匝道，此桥段梁体长121米，宽9米，坡度3.5%。梁体是一个独立的整体钢—混凝土叠合梁，此段匝道工程，根据我们查阅的工程资料，工程造价为709.42万元，施工期限为90天。由于该匝道是相对独立的上行分离式匝道，对三环路群力高架桥没有造成大的影响，所以，目前三环路群力高架桥的主体交通正常通行。

新闻发布会还公布了四辆倾覆货车的车籍情况，分别为黑AH3976，东风牌重型仓栅式货车、辽M45107，欧曼牌重型半挂牵引车、黑E52268，欧曼牌重型半挂牵引车、黑L82392，豪泺牌重型半挂牵引车。

目前，5名伤者中，除1名病情较重外，其他4名病情相对平稳，较日前有所好转。

施工单位：等待专家组结论

发生事故地段的施工单位为福建省交建集团工程有限公司，该公司人士方先生27日接受记者采访时称，其负责人已于事故当天第一时间飞往哈尔滨，该公司将对在建工程进行内部排查。

24日5时许，哈尔滨市刚建成一年的匝道发生事故，造成3死5伤。方先生称，他们公司主要负责人在当日中午一点多飞往哈尔滨，配合专家组的工作。目前，该公司“唯一能做的就是等待专家组的结论”。

方先生同时表示，他们负责施工的是该大桥工程的第四标段，全部由该公司自己的施工队进行建设，不存在转包现象。

此前有媒体报道称，在断裂部分看到混凝土内填充编织袋、鹅卵石等，并以此质疑桥梁建设质量。方先生解释，所谓的“编织袋”应该是指无纺布，在桥梁伸缩缝中采用无纺布和泡沫等是正常的做法。

方先生说，该公司施工的第四标段当时顺利通过初验，“公司对质量一直有严格要求”。从目前看到的现场图片和反馈的信息，他们对“建筑质量是有信心”。他认为，从目前信息判断，以及根据很多业内人士的观点，事故的主要原因应该还是车辆超重导致。

方先生表示，该公司已于26日召集在建工程项目部人员会议，将立即对在建项目进行安全排查；至于已竣工工程，将在哈尔滨大桥事故处理告一段落后，同样进行安全排查。

监理单位：公司仍可进行监理

前天下午，塌桥事故监理单位黑龙江百信建设工程监理有限公司负责人接受采访时称，他正在去市里开会的路上，公司并没有因为大桥坍塌而停业，仍可以进行项目监理。作为坍塌桥梁的监理单位，该负责人表示，监理是否存在问题要等到政府发布调查结果后才能确定，对于承建单位的相关信息他不便透露。该负责人表示，调查结果或在今明两天公布。