长沙芙蓉北路浏阳河大桥东侧建座姐妹桥

芙蓉北路浏阳河大桥鸟瞰效果图。

经常通行于芙蓉北路浏阳河大桥的市民一定能感觉到，芙蓉北路双向6车道上桥变为4车道，就像人的血管有点“梗塞”，导致通行不太顺畅。到明年年底，芙蓉北路浏阳河桥东侧将新增一座“姊妹桥”，这种局面有望发生改变。记者昨日从长沙市城投基础设施建设项目管理有限公司获悉，芙蓉北路浏阳河大桥改扩工程已经启动，目前正在进行桥下部桩基施工，计划于明年年底前建成，届时将大大加强这一路段的通行能力。

新桥长396.3米宽19.5米

现有的芙蓉北路浏阳河大桥于1993年年底竣工通车，长293.6米，宽24米，至今已服役18年。与芙蓉北路60米宽的路幅相比，桥梁宽度不到道路宽度的一半，车辆上桥时，双向6车道变窄为双向4车道，线型也不顺畅。芙蓉北路是城北交通大动脉，浏阳河桥是其中一个关键节点。

据了解，芙蓉北路浏阳河大桥改扩工程实际上就是在既有大桥的东侧新建一座大桥。新建大桥全长396.3米，宽19.5米，距离老桥2米，设计使用年限为100年。据长沙市城投基础设施建设项目管理有限公司项目经理梁鸿介绍，新桥将比老桥高2米，是因为新桥设计的通航能力更高，新桥水中主跨宽100米，而老桥的主跨宽度只有50米。到明年年底，新浏阳河桥建成后，将与老浏阳河桥共同承担交通功能——新桥负责由南往北的车辆单向通行，老桥负责由北往南的车辆单向通行。

下部结构力争明年汛前出水

记者昨日在现场看到，在老浏阳河桥东侧下方的河床上，钻孔桩的施工场面已经铺开，芙蓉北路和老桥的交通暂时未因施工发生改变。施工负责人表示，将来进入大规模施工阶段后，可能会借用老桥最东侧一个车道，目前正在办理相关手续，具体的交通组织方案将按照交警部门的批复执行。

“春节肯定不会休息，一定要在明年3月底汛期来临之前让大桥的下部结构露出水面。”据梁鸿介绍，新浏阳河桥的计划工期是366天，为了确保明年年底通车，必须趁当前枯水季节抢抓水下部分的施工。如果施工顺利，新浏阳河大桥的下部结构计划在明年5月初完成，为后续的梁体挂篮施工提供有利条件。