南京：瘦西湖隧道东西两侧工程全面展开

　　记者昨天从中铁十四局扬州瘦西湖隧道工程指挥部了解到，备受市民关注的隧道工程建设正在抓紧施工。目前，瘦西湖隧道湖东始发井及明挖段工程全面展开，管片预制厂启动建设，湖西工作井及明挖段有望本月中旬进场，而隧道建设的最大机械——盾构机已在南京开始检修、组装，预计明年春天来扬。

　　盾构机南京启动检修组装

　　根据计划，明年将全面进行瘦西湖隧道的盾构施工，施工必需的盾构机目前准备情况如何？记者昨天了解到，5层楼高的盾构机已经在南京启动检修组装。

　　瘦西湖隧道主线全长2918米，工程将分明挖和盾构两种方式施工，盾构段采用世界第二大直径泥水平衡盾构机施工。

　　据了解，瘦西湖隧道开挖使用的盾构机是参与南京长江隧道工程的S350盾构机，将在南京先期组装，组装现场已完成盾构组装场地的硬化及组装基座浇筑、440吨龙门吊的整修和检测以及盾构整修组装方案的专家论证，目前组装队伍已进场，开始整修、组装。据悉，该盾构机由3万多个部件组成，长100多米，机械主要部件之一的刀盘直径即达14.93米，相当于5层楼房高，重400多吨。盾构机检修组装完成后，将通过水路运至扬州。来扬后，将从始发井开始从东向西施工，穿越瘦西湖地下。

　　瘦西湖东西两侧工程全面展开

　　据介绍，湖东始发井及明挖段在完成场区围挡砌筑、环场道路及施工场地硬化后，截至12月6日，始发工作井及后续段地下连续墙已完成24幅，钻孔围护桩已展开施工。湖东段管线改迁也已经完成，友谊路拓宽改造及雨污水管道铺设正在进行。

　　瘦西湖湖西工作井及明挖段工程已经完成了与国家税务总局党校的对接及施工场地规划，确定了国家税务总局党校管线改迁方案，准备12月中旬进场展开施工。

　　隧道管片预制厂启动建设

　　记者昨天采访隧道施工专家时了解到，瘦西湖隧道施工是采用边掘进，边用预制管片安装，组成一个个支撑圆环，一段段向前推进的方法进行的。“地下隧道所用管片，将全部在扬生产，目前，制造隧道管片、箱涵的工厂已经启动建设。”瘦西湖隧道工程负责人介绍。

　　“生产管片的工厂已经开建，就建造在运河南路附近，是利用一座停用的老工厂改建而成的。目前工厂建设施工进展顺利，部分厂内设施已基本建设完成。其中，箱涵、管片生产工厂内的3幢彩钢房已有2幢主体完成，用于车辆通行的环厂路面，已经铺好600余米，工厂700多米围墙已经建成。同时完成了部分龙门吊轨道基础及水养池的开挖。”施工负责同志介绍，地下隧道所用的管片以及箱涵的生产制作由他们的房桥公司负责，目前生产工厂已经全面启动建设，明年上半年有望投入生产。