新区西部干道西中环部分路段开通

2011-7-1 00:00| 发布者: ccbuild| 查看: 344| 评论: 0

摘要: 西中环及延长线快速路工程(欣嘉园北路～津塘公路段)于今日开通，该路线由滨海新区建投集团投资建设，将串联京津塘高速公路、津滨高速、京津高速、津塘公路、第九大街等多条交通要道，形成四通八达的路网体系，全长约 ...

西中环及延长线快速路工程(欣嘉园北路～津塘公路段)于今日开通，该路线由滨海新区建投集团投资建设，将串联京津塘高速公路、津滨高速、京津高速、津塘公路、第九大街等多条交通要道，形成四通八达的路网体系，全长约14公里，采用的是双向8车道城市快速路标准，改路线将成为新区西部重要骨干路网，提升黄港片区、海洋高新区的交通环境。
全长14公里的西中环及延长线快速路工程(欣嘉园北路～津塘公路段)，由南向北与京津高速、北环铁路、第九大街、京津塘高速、津滨高速、津塘公路相交，共7座立交桥和2座下穿地道。打破了高速公路、铁路、快速路对新区西部南北的阻隔。
滨海新区三条主高速公路，即京津高速、京津塘高速、津滨高速是，是连通新区和市区的主要高速公路，但由于南北路网的不完善，从这些高速公路抵达滨海新区的车辆需要绕行河北路或新北路才能到达黄港、北塘、海洋高新区等地。作为城市主干道，河北路位于繁华地区，交通流量巨大，西中环的通车将有效缓解这条道路的交通压力，成为连接新区南北的新通道，有效分流到达交通和过境交通，缓解堵车问题。
滨海新区的中央大道、海滨大道的相继建成通车之后，中部及东部的南北交通路网得到很大改善，打破了南北瓶颈。而滨海新区西部由于多条高速公路、铁路、快速路等路线的阻隔，使得新区西部南北交通瓶颈甚多，沟通不畅。
该工程的建成通车，将沟通临港经济区、中心商务区、海洋高新区、开发区、北塘片区和黄港生态休闲区等功能区，有效解决滨海新区南北交通不畅的问题，对带动沿线各功能区开发具有重要意义。也将彻底打破这些瓶颈，将新区西部南北有效地沟通起来。西中环与天津大道、津塘公路、津滨高速公路、京津塘高速公路、京津高速公路、规划京港高速公路等相交，构成了四通八达的滨海新区骨架路网。
西中环(欣嘉园北路～津塘公路段)是黄港生态区对外联系的主要通道，它的通车将大大缩短黄港生态区与滨海新区核心区的空间和时间距离，从黄港欣嘉园到开发区的路程将缩短为20分钟，有效缓解欣嘉园居民的出行难题。西中环将天津大道、津塘公路、津滨高速公路、京津塘高速公路、京津高速公路串联起来，从海洋高新区出发的车辆可在10分钟内行驶上高速公路，可迅速到达市区、北京等地，并可辐射环渤海。