浅谈大体积混凝土箱梁冬季施工质量的控制

【摘要】文章主要从配合比、热工计算、混凝土的浇筑及养护等几个方面，阐述了大体积混凝土箱梁在冬季施工的控制方法。
　　【关键词】大体积混凝土；箱梁；冬季施工；质量控制
【中图分类号】TU74【文献标识码】A【文章编号】1008-1151(2006)02-0020-02
一、概述
　　东南半环海河大桥是连接海河两岸的大型桥梁工程，该桥为上下行分离式立交桥，分为A线、B线。大桥的主桥段为跨河桥，其结构形式为3跨55m等截面预应力连续箱梁，箱梁截面形式为单箱斜腹，梁高3米宽18米，顶板厚30cm，底板厚25～60cm，腹板厚50～100cm，翼板厚15～70cm，混凝土强度为C50。主桥A线箱梁需要在冬季进行施工，因位于河道上，风大不易保温，在如此条件下进行大体积混凝土箱梁的冬季施工非常不利，为了保证箱梁混凝土的质量，我们对混凝土的冬季施工从各个环节进行严格的控制。
　　二、配合比确定及热工计算
　　（一）配合比确定
　　冬季施工配合应采用冷混凝土配比，根据以往经验取砂率为39%，水泥用量为494㎏，选用UNF-5A非引气型高效减水剂和YND-153型防冻减水剂做为外加剂，前者为无氯型、低碱、低硫酸钠产品，其较低的碱含量可避免混凝土的碱集料反应。后者为无氯型产品，可加速混凝土的凝结和硬化，低温、负温效果好，在掺量达到3.5%时，可用于－10℃以上的冬季混凝土，非常适合冬季混凝土配合比。配合比的28天试配强度达到设计值的115%以上，证明配合比满足设计要求。配合比如下：
（二）热工计算
　　为了便于控制混凝土质量，必须对配合比进行了冬季施工热工计算。现场对砂、石进行含水量的测试，获得平均值：Ps=5%，Pg=0%，需要对原配合比进行调整。调整后的配合比如下：

下面根据调整后的施工配合比进行热工计算：
　　按《公路桥涵施工技术规范》要求，取混凝土入模温度T2=5℃，并考虑环境温度在零下4℃以下时不进行混凝土施工。如果浇筑混凝土的天气情况较差，按最不利条件：气温为零下4℃。
　　通过公式：T2=T1－（A*T＋0.032N）（T1－Ta）
N—混凝土转运次数；T—混凝土运输时间；A—温度损失系数；Ta—运输时环境温度
取N=1A=0.25T=1/3hTa=－4℃
可得混凝土的出机温度T1=6.2℃
通过公式：T1=T0－0.16（T0－Tb）
取搅拌机棚内温度Tb=－2℃
可得混凝土拌和物的温度T0=7.8℃
　　通过公式：T0=[0.9(WcTc＋WsTs＋WgTg)＋4.2Tw(Ww-PsWs-PgWg)＋c1(PsWsTs＋PgWgTg)－c2(PsWs＋PgWg)]÷[4.2Ww＋0.9(Wc＋Ws＋Wg)]