地铁在建线路有323个风险源

　　据悉，在责任状约定的期限内，如不发生安全生产事故，地铁公司将总共拿出2065万元，对建设和监理单位给予重奖。反之，不仅拿不到奖励，还要扣除企业数十万元的风险抵押金。南京地铁部门负责人告诉记者，南京地铁二号线在工程施工中出现了3起塌陷事故，虽然没有造成严重的危害，但也从另一个侧面反映出施工中存在安全监管的疏漏。此次南京地铁共认定出风险源323个，其中一号线南延有120个风险源，二号线有179个风险源。在此基础上，专家根据各施工标段地质结构情况、施工难易程度又筛选出24个重大风险控制源，作为防范的重点。