“亚洲第一弯”难掀沪上旅游高潮

本周六零点起，随着延安路高架外滩拐弯下匝道——“亚洲第一弯”启动拆除工程，外滩地区交通综合改造工程将进入全面施工改造阶段。这是否会提振正处于淡季的沪上旅游经济？昨日从沪上旅行社获悉，虽然“第一弯”在旅游界已有多年知名度，但是它的拆除绝不会为当下的旅游淡季带来令人振奋的刺激。

上周六，记者在金陵路外滩地区附近看到，有不少摄影爱好者在得知“亚洲第一弯”即将被拆除的消息后，特意赶在拆除前前往外滩留影纪念。据悉，上海延安东路高架外滩下匝弯道本来其实只是个普通的下匝道，不过这个弯角是欣赏外滩景区精华的绝佳角度。曾有不少开车经过这一弯道的乘客表示，当车行在延安东路高架上时，往往只能看到两边高耸树立的大楼，“忽然一个左转，视野豁然开朗，左边是金色的外滩万国建筑博览群，右边是东方明珠、金茂大厦以及亮晶晶的陆家嘴中央商务区楼群”。

上海旅行社副总经理张建权表示，“以前外地游客游外滩，我们的旅游车肯定是会经过这个 ‘亚洲第一弯’的，导游也会向游客介绍相关情况。延安高架两边的新旧对比，通过弯道后的豁然开朗，游客都会有亲身体会。现在配合市政府工程需要，拆除‘第一弯’，相信也是有它的道理。”

据悉，在“亚洲第一弯”拆除之前，上海各大旅行社并未组织相关看“第一弯”最后一眼的旅游路线。业内人士告诉记者，此时正值外地游客来沪的淡季，以前看过 “第一弯”的游客，以后再来时会自己进行比较，没有看过的游客就无所谓比较了，不如直接将注意力放在后续建成的外滩景区上。

按照相关规划计划，从2月23日零点开始，延安路高架自河南路以东部分的400多米高架路面，就将正式启动拆除工程，同时被拆除的还有包括“第一弯”在内的3条高架匝道。拆除工程完工后，工程人员将在延安路高架河南路以东处开始新建车道，其一通向外滩地面道路，供外滩地区到发车辆行驶，另一通向新建的外滩通道，供外滩地区的过境车辆通过。

【两大工程】

按照规划，外滩地区交通综合改造将经历三项“大手术”，除了近期开始的“第一弯”拆除工程外，还将打造一条横卧外滩的双层双向地下通道；老上海标志之一的百年外白渡桥则将整体被移动，并进行桥面修复。

●外滩通道横穿33幢历史建筑群地下空间

外滩地区交通综合改造工程中另一项大手笔工程，是建设一条外滩通道。

据悉，这条沿着黄浦江沿岸施工的通道将从海宁路起步一路南行，穿越外白渡桥、地铁二号线、延安路隧道、十六铺地下空间和沿线的33幢历史保护建筑，并直达中山南路、东门路口。

作为保护外滩地区交通综合改造工程的核心工程，这条新建外滩通道是一条双层双向的小车专用地下道路，分流外滩过境交通。整个行进过程中，浦江饭店、上海大厦等“宝贝级”建筑都将受到严格保护。

目前，各方专家已针对不同建筑物的实际情况，采取了分类监控、加密检测、同步监测等控制方案，力求将工程对周边历史保护建筑和民用建筑的影响降至最低。

●逾千吨钢铁外白渡桥整体移修

与此同时，逾千吨重的钢铁外白渡桥将被整体移修。

据外滩地区交通综合改造工程建设指挥部外滩通道项目负责人介绍，在对外白渡桥的修复过程中，将对桥面以上部分的修复仍然采用铆钉连接。这就意味着，一年后重新“修旧”的外白渡桥不论外形或是风貌都将与原状一致。

据悉，1907年竣工的外白渡桥是上海第一座钢结构桥，当初设计寿命为50年。如今，桥面以上部分油漆防护严重退化，钢结构锈蚀下弦破损。经过一年修复后，这座老上海的标志之一将重新担任连接苏州河两岸的重要交通纽带。

【交通告示】

为了配合三项工程的实施，相关部门日前已经出台了相关的施工配套方案。除外白渡桥封闭交通预计于3月1日起实施外，“亚洲第一弯”和“外滩通道”施工期间的交通组织方案和管理措施将于2月23日零时起正式实施。

据悉，“亚洲第一弯”拆除期间，延安高架紫金路以东禁止车辆通行。北侧外滩上匝道、南侧江西路上匝道、外滩西向北五角场方向下匝道关闭，禁止车辆通行。西向南南浦大桥方向下匝道继续关闭。中山东一路 （延安东路—福州路），原双向7车道调整为北向南3车道、南向北2车道。中山东一路（延安东路—金陵东路），原双向5车道调整为北向南2车道、南向北2车道。延安东路（中山东一路—紫金路），原双向5车道调整为东向西2车道、西向东2车道。拆除期间0时至次日4时30分，部分路段全封闭施工。

外白渡桥移桥大修期间，外白渡桥中断交通，原外白渡桥通行的车辆改走吴淞路闸桥或乍浦路桥；吴淞路闸桥桥面车道调整为南向北2车道、北向南3车道。