青岛:海底隧道工程即将大提速

巨型设备随时待命

昨日中午，在胶州湾海底隧道工程薛家岛北庄二村社区的施工现场看到，隧道口处停放着一台巨型衬砌台车(图)。“衬砌台车是在隧道施工过程中不可或缺的工具，用来对隧道实施二次衬砌。”现场施工人员告诉记者，要根据现场施工情况决定何时启用衬砌台车，预计会在4月份进入隧道施工。

工人过年仅休一天

换上雨靴，戴上安全帽，随施工人员进入海底隧道的左洞，随着脚下的路越来越泥泞，记者前行到300多米的最深处，一辆混凝土搅拌车正在那里运转，洞里传来“轰隆隆”的响声。虽然是在十多米深的地下施工现场，记者仍能呼吸到新鲜空气。“隧道内不但有通电缆的管道，还有专门的通风管道，随时保持隧道内的空气循环。”施工人员告诉记者。

为了确保施工顺利进行，春节期间，所有的施工人员仅休息一天。目前，隧道施工遇到的都是坚硬的岩石带，每天推进2米多，等进入松软的泥土带时，推进速度将加快。

截至昨天，右洞已掘进350米，左洞已掘进346米，中间服务小洞已掘进454米。

进入斜井施工阶段

在距离大海约三四百米的地方，施工人员正在钻眼爆破开挖斜井隧道。据施工人员介绍，斜井隧道全长413米，完成后将可以双向施工，使现在的1个工作面变为3个工作面，大大加快施工速度。预计今年10月，陆域工程完成，进入海底施工。

背景资料

海底隧道全长6170米，其中隧道长5550米，穿越海域段3300米，两端敞口段长620米。隧道采用双向双洞六车道，中间设服务隧道。隧道按时速80公里的行车速度设计，按照施工计划，海底隧道将于2010年完成全部土建工程，2011年完成隧道其他设备安装后全线通车，届时，市民开车经海底隧道，5分钟就可横跨海底。

桥桩完成三分之一

截至昨日，海湾大桥已完成钻孔灌注桩1873棵（上图），这个世界上迄今最大规模的海上钻孔灌注桩群已完成总工程量的36.2%。海湾大桥建设方山东高速集团人士昨日表示，除了桥桩外，海湾大桥承台已建成74个、桥墩建成46个。随着冬季寒冷气候的逐渐消退，大桥将顺利度过冬季施工期。