驱车5分钟可穿青山湖隧道
摘要: 明年年底后，省城市民欲驾车从青山湖西岸至东岸再也不需绕道，且从阳明东路到上海北路段原本开车至少需要15分钟的时间将大大缩短至5分钟。昨日从市政部门获悉，标志着青山湖下穿隧道进入实质 施工阶段 的主体 ...
明年年底后，省城市民欲驾车从青山湖西岸至东岸再也不需绕道，且从阳明东路到上海北路段原本开车至少需要15分钟的时间将大大缩短至5分钟。昨日从市政部门获悉，标志着青山湖下穿隧道进入实质施工阶段的主体工程正日夜保质保量向这一目标顺利推进，预计明年3月即可完工，回填后青山湖湖面仍可泛舟。 据工程人员介绍，作为阳明路东延工程的重要组成部分，青山湖隧道工程全长1965米。其中阳明东路隧道至青山湖底段为双向4车道，主线青山湖底至上海北路段为双向6车道，设计车速40公里/小时，长度1070米，其中湖中隧道暗埋段有730米长，净高5.15米至5.65米。 在设计上，隧道主体集安全快速美观于一身。除设计可抵御VII烈度地震，外表特殊涂层防水处理，隧道内路面面层采用阻燃改性沥青路面外，主体工程完工后还将进行通风、消防、灯光、警示等设施的安装，确保近2000米的隧道仅需5分钟左右即可穿行而过。同时，在洪都大道以西，隧道主线两侧各布置一双车道匝道A、B匝道，以加强阳明路与文教路、洪都大道、洪都大桥的沟通联系，并在隧道主线外侧各布置E、F匝道，以方便隧道两侧小区居民出行。在洪都大道至湖滨南路之间社科院段，隧道主线两侧各布置一双车道匝道C、D匝道，以加强城东地区与洪都大道、洪都大桥的联系。另外，隧道主体完工后，将按青山湖原有风貌回填，届时市民仍可泛舟湖上。 截至10月22日，隧道主体工程各项工作进展顺利，2标段黏土挖运已经完成99.5%，砂土挖运完成91.8%。第6节隧道底板钢筋、模板安装完毕并验收合格，第8节隧道墙板钢筋安装完毕并开始搭设支模架。 |
