青山湖隧道主体开始施工

　　青山湖隧道湖底段采取的是大开挖方式，目前青山湖南面湖水被抽干，已进入基坑开挖。21日在青山湖工地现场看到，在隧道2标段工地，湖底出现了一个宽三四十米、纵深400多米的“大坑”。“大坑”里，挖掘机、推土机往来穿梭，隧道底板正在浇筑。据了解，将来的隧道就是要从这里穿过湖泊直达对岸。现场施工人员告诉记者，隧道土方挖运即将完成，部分施工段已经进入底板钢筋安装。

　　了解到，截至10月18日，隧道2标段黏土挖运已经完成97.1%，砂土挖运完成81.1%。第6节隧道底板钢筋安装完成98%，第12节隧道底板防水层完成一半，第10节隧道侧模完成一半，正在进行混凝土浇筑。同时，在隧道1标段，施工范围内的100棵树木已经迁移，洪都大道和阳明东路的绿化也已迁移完成。

　　了解到，作为阳明路东延工程重要组成部分，青山湖隧道工程西起阳明东路京九线铁路箱涵，下穿洪都大道、湖滨南路、青山湖、湖滨东路、国安路，东接江大北路，全长1965米。主隧道工程为双向6车道，设计长度1070米，其中湖中隧道暗埋段有730米长，净高5.15米至5.65米。

　　青山湖隧道工程在湖中段隧道结构以北采用围堰及放坡明挖施工，整个工程预计在明年年底完成。隧道主体完工后再按青山湖原有风貌回填，为了保证湖底隧道防水效果，已制定了完备的方案，将采用混凝土抗裂处理、外表特殊涂层处理等多重保护措施。