隧道打通那一刻　我们都哭了

　　在郭家山隧道洞口上方，有一条很令人振奋的口号：精品人品同在，诚信创新永恒。在这个地方看到这样的话，一点也不觉得是为了人为拔高和随意喊出的豪言壮语。

　　郭家山隧道，实际上就是一个战场。大型机械、车辆的轰鸣透出紧张气氛。8月底，记者在该隧道最后攻坚阶段，采访了部分施工人员。在隧道指挥部记者看到，墙上最显眼的地方，贴着隧道施工的进度表，每天应该掘进的工程量和实际工程量很清楚地标注出来。指挥部外挂着醒目的“倒计时”牌，有位建设者说，每次望见牌子上的数字，都禁不住心跳加速。

　　因顾不上家，妻子让他在家和工地之间选择，他选择了后者

　　李宗华是陕西高速公路工程咨询公司副总经理、副总监，郭家山隧道4个施工作业面各有一个“洞长”，他是郭家山出口右洞的“洞长”，负责协调建设、施工、设计、监理等各方面出现的问题，但主要是负责工程的质量和进度。

　　在指挥部见到李宗华时，他给人的第一印象就是疲惫。他刚坐下来，就有一位施工单位负责人反映情况，原来，这个施工单位未按程序，就进行了20米长的防水板工程施工。李宗华态度坚决地要求：必须立即拆除重做，抓紧工期。此时，他的双眼在镜片后闪着不容置疑的光。

　　37岁的任元斌身高1.80米，长相特像周润发，可谓美男子。一说到家庭、婚姻，他的神情就变得很忧郁。任元斌家在四川德阳市，因为在施工一线担任监理工程师，常年照顾不上家，妻子意见很大。3年前，妻子让他在家庭和工地之间选择，他毅然选择了后者，当时他们的孩子刚5岁。

　　李宗华说，今年春节至今，任元斌一直没能回家。那次家庭的变故，对于任元斌来说是非常痛苦的，要将那种挥之不去的沉重埋在心里，一心扑在工地上，实在需要一定的勇气和毅力。

　　隧道打到这个份上了，郭家山隧道已经不仅仅是一项工程，而是建设、施工、监理等各路人马为荣誉而战的战场了。李宗华动情地说：“省高速集团公司董事长承诺，隧道打通时，他要拿出自己的酒来与大家庆贺。我在想，隧道打通之时，我、我们很多人，一定会嚎啕大哭一场的。”

　　一个喷浆工序下来，全身虚脱了似的，只想回工棚睡觉

　　30多岁的四川人杨长华，工种是喷浆工。隧道中打眼、放炮工序结束后，就该喷浆工出场了，他们手持喷枪，将混凝土、沙子、石子与速凝剂合成的砂浆喷射到洞壁上，以加强洞壁围岩的稳定性。“速凝剂有很强的腐蚀性，喷溅、滴落在皮肤上，不一会就会出一片红疹子，疼痒难耐。”杨长华说。

　　施工中，他们有劳保防护服，是那种衣裤连体的橡胶衣。这种衣服最大的问题就是不透气，冬季还罢了，夏季在隧道中施工，汗会顺着脊梁和大腿不断往下流。初喷工序大约3小时，由于刚爆破开的围岩洞壁碎石、粉末层厚，在喷枪巨大的气压冲击下，碎石、沙砾翻滚，一时间烟尘、粉尘、泥水弥漫，对面看不到人。

　　初喷结束，喷浆工走出隧道，除了眼睛外，全身都是泥浆。杨长华说，一个初喷工序下来，他会感觉到头昏，全身虚脱了似的，只想回工棚睡觉。他说，有时候，连两个正在上小学的孩子都没时间想，家里全由妻子操持，孩子的学习成绩一般，心里有愧，但顾不上管啊！

　　老伴生了病，他顾不上照顾就匆忙赶回工地

　　年近50岁的母吉常是湖北十堰人，大儿子当教师，女儿在上大学，家里没有什么负担了。于是，母吉常想到外面看看，找个自己能做的事。他是最近几年才开始干隧道二衬这个工种的，二衬工要操作二衬台车，工友说，母吉常心灵手巧，很短时间就掌握了台车操作技术，让有些年轻人也赶不上。

　　母吉常说，二衬说起简单点，就是在洞壁内粉8厘米厚的混凝土层，既是对洞壁的一层支护，也是对洞壁的修饰。这道工序施工中最难忍受的是混凝土“发烧”。混凝土凝固时会散热，表面温度达40℃左右。在这几千米的洞子里，虽然洞口有射流风机向洞内送风，但洞子深处还是很难感受到空气的流动。“混凝土‘发烧’时，很多人都有干呕，胸口发闷、呼吸不畅的反应。”他说着，不由自主地在胸前轻抚，似乎胸闷的感觉还没有完全消失。

　　母吉常的老伴两个月前生了一次病，但他知道工期紧、施工忙，只请假带老伴看了一下，顾不上照顾，又匆忙赶回了工地。

　　虽然我们是外省人，但也要为陕西修高速公路把活干好

　　任忠坤是施工队的队长。头一次见到他，你会感觉到他心事很重，脸上的表情很忧郁。他说，他与负责郭家山隧道进口工程的中铁15局合作多年，南北征战，干了不少工程。施工难度之大、施工工期之紧、施工条件之差，非郭家山隧道工程莫属。

　　任忠坤说，住宿条件差都能接受。说的施工条件差，是指陕南气候变化太无常。今年7月份，工地遭受了两次暴雨山洪袭击，第一次是在月初，据说是20年不遇的降雨，还好，雨是慢慢大起来的，施工队还有思想准备，看到后来雨太大了，大家就赶紧往干处转移。第二次暴雨就没那么客气啦，当时是凌晨4时左右，有人起床，一伸手摸到床边就是流水，大叫起来。慌乱中人们往高处撤，很多东西都顾不得拿，眼睁睁地看着粮食、蔬菜，还有发电机等工具设备，在泥石流中翻滚着，消失在了茫茫的夜色中。

　　任忠坤指着墙上、门上被积水浸泡过的痕迹讲述着。这时，一个刚学步的孩子走过来。老任说，这是一个两口子都在工地干活的工友的孩子，家里没人带，只好带到工地上，大伙帮着看！

　　任忠坤说，中铁15局实际上早已完成了中标标段的工程，但郭家山隧道不通，直接影响西汉高速公路通车。中铁15局顾全大局，承诺继续施工，“我们施工队肯定不能临阵而去”。他说，对于施工方来说，隧道工程施工最合算的长度，应该在1500米左右，而郭家山隧道要打几千米，单位在赔钱施工。现在，我带这个施工队更多的是在尽一份义务。当然，小算盘要打，大账也要算，既然已经承诺继续干，我们就一定要把郭家山隧道打通。西汉高速公路对陕西发展很重要，虽然我们是外省人，湖北、四川的都有，但也要为陕西修高速公路把活干好。

　　隧道打通后，记者再次见到李宗华时，他说，隧道打通的那一刻，工友们都哭了，也都喝醉了！回想起隧道会战的日日夜夜，艰苦卓绝，许多工人都说，郭家山隧道是我们永远的记忆。

　　记者了解到，目前，施工人员正在加快郭家山隧道的后期扫尾工作，以确保9月30日西汉高速公路的全线通车。