盾构机安全掘过长江大堤 身处860米隧道处无异样
摘要: 武汉 长江隧道工程一号线 昨已掘进860米,安全掘过 长江武昌大堤 ,进入江底施工。昨日下午,武汉市长李宪生一行冒着高温到长江隧道工地慰问,记者随行进入隧道860米深处,感受了隧道内的施工景象。 ...
武汉长江隧道工程一号线昨已掘进860米,安全掘过长江武昌大堤,进入江底施工。昨日下午,武汉市长李宪生一行冒着高温到长江隧道工地慰问,记者随行进入隧道860米深处,感受了隧道内的施工景象。 隧道曲折走下坡 长江隧道盾构段为2540米,才掘三分之一,就已显出明显的弯道来,在竖井口无法直接看到在前面施工的盾构机。隧道直径有10米,不仅有这种左右拐的弯道,还有上下幅度的弯道,其中在江底的位置最低,目前隧道底部位置在长江水面50多米以下,盾构施工还在走“下坡路”。 860米处呼吸无异样 在隧道860米处,盾构机正在自动掘进,施工人员有的在观察仪表,有的手握安装管片的方向器,体力活重一点的,主要是给管片紧螺栓。 记者感到隧道内有些嗡嗡的回声,但呼吸并无异样,也不觉得很难受,并试着在隧道内人行栈桥跑动,感觉体力上未受任何影响。 在隧道内走动会流汗 隧道内有多少温度?由于手头没有温度计,难有准确的数据。施工人员指着隧道管壁左上方橙色的通风管说,那是送新风的,目前已能适应施工环境,如果站着不动,出汗并不多。 初到隧道的人则容易出汗。昨日到隧道内慰问的人们走一个来回,到了竖井外的地面,已是汗流浃背,衣服上是湿多干少。 |