轨道交通机场线隧道全线贯通
摘要: 7月12日，随着巨大的盾构机刀盘旋转着破土而出，北京市轨道交通机场线09标盾构区间顺利贯通，这意味着机场线盾构隧道全线贯通。据悉，机场线已铺轨过半，9月15日即将空载试车，明年上半年可实现全线试运营。 北 ...
| 7月12日，随着巨大的盾构机刀盘旋转着破土而出，北京市轨道交通机场线09标盾构区间顺利贯通，这意味着机场线盾构隧道全线贯通。据悉，机场线已铺轨过半，9月15日即将空载试车，明年上半年可实现全线试运营。 北京市轨道交通机场线09标盾构区间是北京盾构施工史上掘进最长、覆土最浅、工期最紧的地下隧道工程。据北京城建集团工程总承包二部负责人介绍，机场线工程具有极大的技术难度，特别是09标段在顺义天竺开始地下盾构掘进，到达首都机场二号候机楼前，穿越了机场停机坪、国航办公楼、国泰生活广场、陆联通市场等多处重大风险源。全长28.10公里的机场线建成后最高运营速度可达110公里/小时，为北京城市轨道交通速度之最。从东直门到首都机场共设东直门、三元桥、首都机场三号航站楼和二号航站楼四个站，从东直门到三号航站楼约需15分钟，到二号航站楼约需17分钟。 |
