广州BRT入选联合国奖项 设计者称没挣到一分钱

　　“今年我们一共收到100多份申请，最后我们选择了9个。我们认为广州BRT最大的优势，是在中国创立了革命性的BRT模式，不仅在于它85万的日均客流量，还在于它有世界一流的站场设计，有机结合了公共单车系统，以及能提供‘直达服务’，意思是公交车在BRT通道内外都可通行，从而减少乘客换乘。而且广州BRT是世界上第一个与地铁直接相连的BRT.高效、环保，广州BRT能改善人们对中国公交的印象，对全世界的城市规划者都有启迪意义。”

　　——联合国项目评选小组主席凯利·瑞格（KellyRigg）独家回应记者

　　《联合国气候变化框架公约》（UNFCCC）官网昨日公布，广州BRT被选为联合国“2012年应对气候变化灯塔项目”（Momentum forChange Initiative）。这是继“可持续交通奖”后，BRT为广州赢得的又一个世界级奖项。广州市市政工程设计研究院院长隋军解释说，“可持续交通奖”是国际公共交通界的“专业奖”，而联合国此次奖项则主要是从环保角度考虑。

　　11月26日-12月7日，广州市政府将派代表出席在卡塔尔多哈举行的联合国气候变化大会，接受联合国表彰，同时向与会的100多个国家展示广州的成功经验。

　　入选项目中国仅此一项

　　“评选标准有两个：一是被证明有效，二是能在其他国家和社区推广”，联合国相关负责人介绍，该项目旨在挑选发展中国家中，能有效减少碳排放，并能帮助城市贫民的项目。而广州BRT工作日日均85万乘客，也帮助城中村一些低收入者解决了交通出行问题。

　　联合国在其介绍中称，“广州BRT打破了亚洲根深蒂固的低容量BRT模式，而且是在南美洲以外第一个可以媲美地铁的BRT系统。广州BRT的单向客流量是亚洲其他BRT的三倍以上，在世界上仅次于哥伦比亚波哥大的BRT.广州BRT拥有世界上最高的巴士流量，在早上繁忙时间，平均每10秒有一辆巴士进入城市。”

　　“广州BRT是今年入选这个联合国项目中，唯一的中国项目，”日前，广州市现代快速公交和可持续交通研究所所长卡尔·费告诉记者记者。

　　颁奖礼或由潘基文致辞

　　“驱动变革，全球行动”由《联合国气候变化框架公约》秘书处发起，旨在宣传那些应对气候变化、切实改变人们生活质量、有助减缓气候变化并具有推广潜力的项目。

　　2011年12月，联合国气候变化公约秘书处和比尔盖茨基金会，共同在南非德班举行的联合国气候大会上，向1400名听众介绍“应对气候变化灯塔项目”的示范项目。这1400名听众，包括各国政府代表团、商界、NGO和媒体人士。联合国秘书长潘基文、南非总统均致开幕词。去年全球有10个项目入选，项目负责人与在场观众分享了经验。

　　据称，今年的颁奖礼也将由潘基文致辞。