日前，广州亚运新线建成和开通的时间已经初步确定，9月25日，地铁新2号线（广州南站至嘉禾望岗站）、8号线（万胜围站至昌岗站），以及4号线（车陂南站至黄村站）开通试运营；10月30日，3号线北延长段（体育西站至机场南站）开通试运营；11月初，珠江新城旅客自动输送系统（赤岗塔站至林和西站）、广佛线（西朗站至魁奇路站）将开通试运营。
在11月广州亚运会召开之前，也就是从现在起的两个月内，广州市轨道交通将新增3条新线、3条延长线共71公里（加上广佛线佛山段共85公里）的线路。这些亚运新线与已经开通运营的1至5号线一起，整合成8条共236公里长的地铁线网，从而覆盖八成以上的亚运会比赛场馆，并通达飞机场、火车站。市民可以更便捷地乘坐地铁出行。
多建地铁、快建地铁是广州市委、市政府惠民政策的重要举措，是落实珠三角城市发展规划纲要和建设国家中心城市的迫切需要，是服务和保障亚运会的基础设施。10多年来，数10万名地铁建设者夜以继日地工作，克服了地质条件复杂、征地拆迁阻滞等困难，通过精细化管理和大量采用盾构法这一先进施工技术，在广州这座人口和建筑物密集的城市地下，建成了200多公里的地铁线网，大步跨入了世界地铁先进城市行列。
据了解，广州地铁现有的5条线路，目前每天运送乘客超过300万人次。预测在广州亚运会召开期间，整合成8条线路的地铁线网，将每天迎接超过400万人次，最高可达到540万人次的客流量，比现在增加四成左右。
此外，亚运新线建成后，广州地铁建设的力度不会减弱。根据广州城市发展对轨道交通的要求，广州市计划至2015年，轨道交通规模将比现在扩大一倍，建成和开通总里程比今年翻一番，达到476公里。届时，地铁线网的密度更大、通达性更强，公共交通主骨架的作用更明显，市民可以在市区内更加方便地找到地铁出入口，出行更加便捷。 | 
