广东省中开高速公路明年开建
今年市两会期间，小榄的市人大代表曾联名提出建议，希望推进小榄快线变更为高速公路并加快建设该道路，往南与深中通道对接，往北连接江珠北延线、广中江高速公路，并可与中江高速互通。近日，该建议得到了市交通运输局的回应，回应称小榄快线已变身中开高速公路小榄支线，而中开高速项目将计划于明年下半年动工建设。 据悉，中开高速主线东与深中通道对接，西与佛开高速对接，小榄支线向北延伸则与佛山一环相接。按100公里/小时的车速计算，中山主城区车辆在南部可通过博爱路延长线进入中开高速，最快半小时内到达深圳机场和城区。 中开高速中山段 拟设9个出入口 据了解，中开高速主线呈东西走向，起点位于中山马鞍岛，与深中通道对接，经中山、新会、开平，终点位于江门开平，接佛开高速，长125公里；小榄支线起点位于中山西区，以立交形式与主线相接，往西北方向延伸，经中山沙溪、东升、小榄三镇，终点位于佛山顺德，接佛江高速，长20公里。其中，中山段拟设置9个地方道路出入口，其中小榄3个、城区2个、横栏2个、东升2个。 小榄快线变身中开高速小榄支线 今年3月，市政府采纳了省交通运输厅建议，同意将中顺高速公路调整为中开高速公路中山段及小榄支线，并加快建设。 根据项目可研报告，中开高速公路及小榄支线推荐方案路线全长144.8 km（其中中山段主线45km，江门段80km，小榄支线20km），全线采用双向六车道，设计速度100 km/h。项目总投资估算为269亿元。 而市交通运输局在对小榄镇的市人大代表建议进行回应时透露，目前中开高速公路及小榄支线已完成项目工可报告编制等工作，已获省政府同意。按经营性收费高速公路项目建设即将开展工可报告评审、工程勘察设计、业主招标等后续工作。在有合资格投资人愿意参加投资建设的情况下，本项目计划于2014年下半年动工建设。 翠亨-石岐-小榄发展轴 将迎来重要发展契机 中开高速的建设将为中山带来两重意义，一是拉近中山城区与深圳城区、佛山城区的时空距离，另外翠亨—石岐—小榄发展轴将迎来重要的发展契机。 市交通运输局称，中开高速主线东与深中通道对接，西与佛开高速对接，小榄支线向北延伸则与佛山一环相接。按100公里/小时的车速计算，中山主城区车辆在南部可通过博爱路延长线进入中开高速，最快半小时内到达深圳机场和城区；在北部可通过北外环路进入中开高速，最快半小时内到达顺德和佛山城区。 广深高速建成后，深圳市逐渐形成了南山—福田—罗湖的发展走廊带，随着前海国家新区的加快发展，目前深圳市已形成前海—福田—罗湖的核心发展轴。有鉴于此，随着中山市翠亨省级新区的加快开发和深中通道的建成通车，翠亨—石岐—小榄发展轴将逐步形成，区位优势将有效提升。另外，本项目主线与深中通道一起连接珠三角两大功能组团“深莞惠”与“珠中江”，有望成为国家高速公路网沈阳至海口大通道上的重要节段。 |
