12年等待换来一次腾飞 七都大桥年底将通车

　　这是一座桥，连接着七都岛与市区的交通要道。

　　这不仅仅是一座桥，它改变着一个孤岛的命运，书写了一座城市的未来。

　　两公里、十分钟，两个看似简单的数字却乘载着七都人民十几年来的梦想和夙愿；滨江CBD、超五星酒店，这些曾经陌生的名词却即将成为七都岛屿触手可及的前景和明天。

　　如今的七都大桥，已经初露雄姿；昔日的江中孤岛，即将华丽转身……

　　“V型”桥墩解决施工难题

　　作为一项省、市重点工程，七都大桥的工程进展情况一直备受关注。为了兑现12月底全线通车的承诺，日前，七都大桥工程正在紧锣密鼓地进行最后阶段的冲刺。瓯江上，全市首个“V型”结构的桥墩已经初现端倪。

　　连日来，在七都大桥工程一标段的建设工地上，工人们忙碌不停、机器轰隆作响，一幅热火朝天的施工场面呈现在人们眼前。在瓯江路的滩涂上，一块“V型”构造的巨大桥墩吸引了记者的目光。“将墩柱设计成‘V型’，不仅解决了七都大桥跨越瓯江路和防洪堤坝的技术难题，还打造了瓯江上一道亮丽的风景线。”据施工负责人介绍，与普通的单根桥墩相比，这个“V型”结构的桥墩不仅具有更强的稳定性和安全性，还能对桥面起到更好的支撑作用，在全市尚属首创。

　　除“V型”桥墩外，桩基接桩施工和深水超大承台的施工也是七都大桥工程面临的一大技术问题。目前，通过套箱封水技术，承台建造的环节已经顺利完成，七都大桥主体工程的411根桩基也已经全部完工。

　　据了解，滨江七都大桥市区侧跨越瓯江路(立交)与学院东路相接，七都侧与岛内纬一路交接，是连接滨江CBD商务区和七都城市新区的重要交通枢纽。根据规划要求，大桥主桥长度为2067米，宽为34米，双向六车道，设计行车速度为60公里/小时，通航标准按500吨级海轮通航设计。

　　“8月底上部箱梁合拢，12月底前正式通车。”几个月后，一条横卧于瓯江之上的雄伟巨龙即将傲然出世。