转体法首次用于轨交施工 上海轨交16号线成功跨越S2高速

　　上海轨道交通16号线跨越S2高速公路连续梁日前顺利完成转体施工，为该节段桥梁按计划在年内实现全桥合龙打下了基础。这是转体法施工技术在上海轨道交通施工领域的首次使用。

　　轨交16号线线路长约59公里，北连浦东中心区域，南接临港新城，串联周浦、康桥、航头、新场以及惠南城区，在龙阳路站与2号线、7号线进行换乘，在罗山路站与11号线进行换乘，是促进浦东新区南汇地区经济发展的一条重要线路。

　　据介绍，转体法施工主要应用于横跨陆地交通道路和水上河道的桥梁施工。施工时在横跨道路或河道旁预制对称的T构梁，通过承台暗藏转体核心，运用液压千斤顶带转T构梁至既定位置，实现合龙。与常用的挂篮施工工艺相比，转体法施工工艺具有施工周期短、桥梁线型和外观质量易于控制、对高速公路交通运营安全影响小等优点。