眼浪山一号隧道贯通 机场高速路突破首个控制性工程

　　6月27日18时45分，珠海机场高速公路眼浪山一号隧道左洞顺利贯通，成为该项目首个取得突破性进展的控制性工程。截至目前，机场高速项目土建工程已完成投资8亿多元，占全部土建工程总投资额的四成多。

　　据了解，眼浪山一号隧道是机场高速公路从珠海机场北上通过的第一条隧道，于去年3月最先开工，其左洞全长1470米，右洞全长1440米。昨天18时45分，左洞顺利贯通时，右洞距离贯通仅剩98米，将于7月贯通。交通集团机场高速公路项目部副经理盛焰华说，眼浪山一号隧道的贯通标志着全线控制性工程取得阶段性进展，将为接下来的工程建设打下良好基础。

　　机场高速公路全长约31公里，沿线地貌复杂，共有4条隧道，4座特大桥和5座立交桥。4条隧道双洞全长4913.5米，其中眼浪山一号隧道和锅盖栋二号隧道均为全线控制性工程。目前，2833米长的锅盖栋二号隧道已经完成60%左右。同时，机场高速公路的第三项控制性工程鸡啼门特大桥也完成了约40%。

　　盛焰华说，眼浪山一号隧道左洞贯通后将立即进入二次衬砌的施工，同时全线的施工重点将放在另外两大控制性工程及大门河高架桥、珠峰大道高架桥上。据悉，之前因为征地拆迁工作推进困难，这两座高架桥部分路段的施工一度受阻，成为全线确保施工进度的关键点。

　　作为珠海机场通往周边各市的重要通道，机场高速公路不仅仅是一条交通要道，也是一条景观大道。眼浪山一号隧道设计围绕海洋文化展开，未来的道路景观将体现“海之韵”的风情。按照工程计划，该项目将于明年中建成通车。