中铁大桥局铜陵长江大桥项目连获嘉奖

　　6月初，中铁大桥局铜陵长江大桥项目连续受到京福客专安徽公司全线通报表扬。依据该公司有关奖惩文件精神，中铁大桥局项目部因3号墩沉井封底及4号墩承台浇筑圆满完成受到B级表彰，因项目部北岸一分部墩身施工质量优良受到B级表彰。

　　京福客专安徽公司在通报表扬中说，这次大体积、大方量、多区域、多工种参与的大会战中，中铁大桥局铜陵长江大桥项目部在施工技术、劳动组织、材料保供、机械运作、后勤保障等一系列施工环节中创造了佳绩。5月2日至3日，中铁大桥局项目部精心组织，精心施工，在短短24小时内，两主塔墩基础施工共浇注混凝土过万方。与此同时，北岸引桥承台、墩身还灌注了2000方混凝土，创造了大桥开工以来混凝土日浇灌量新的记录。

　　为确保两主墩混凝土的顺利灌注，中铁大桥局集团公司专家组多次深入到现场，与施工、监理单位的技术人员一起反复进行工艺试验研究，制定切实可行的施工方案。为确保材料集中供应，项目部在4月初便召开两主墩大体积混凝土物资保供专题会议，召集各相关方人员进行讨论，确定了供保方案。两岸物资人员实行24小时值班，安排专人负责协调原材料的供应和运输。项目部还合理组织劳动力，物资、试验统一管理，各职能部室安排人员24小时值班，二分部还动员分部机关全体人员到现场义务劳动。两岸还积极做好现场后勤服务工作，改善伙食条件，给现场发放劳动保护用品，工地医务人员实行24小时值班，给现场职工提供最好的服务。

　　同时，项目部一分部在高墩施工中积极推行模板脚手一体化作业，塔吊、汽车吊配合施工，已完成高度15米以上墩身11个，墩身施工在安全、质量等方面取得了良好效果，至目前已实现安全生产360余天。

　　铜陵长江公铁大桥主跨630米，为同类公铁两用桥梁的世界第一， 3号墩和4号墩为两主塔墩，是大桥施工的关键控制节点。3号墩基础采用大体积沉井施工，浇筑总量约为20850方；4号墩采用大孔径群桩施工，承台浇筑混凝土21380方。5月10日、5月25日，项目部先后实现了主塔墩3号墩沉井封底和4号墩承台混凝土浇筑的圆满完成，宣告全桥施工开始转向索塔施工阶段，也标志着大桥基础施工大会战全面告捷。