中越铁路云南段有望在后年开通

　　根据《国务院关于支持云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡的意见》（下简称《意见》），云南要从海陆空三方面构建完善的综合交通体系。昨天，从昆明铁路局、云南机场集团了解到，目前各大出境铁路进展顺利，其中进展最快的中越铁路云南段有望在后年开通。另外，作为第四大门户枢纽机场的昆明新机场，在上月底已累计完成投资154.264亿元，今年年底将转场投用。

　　多条出境铁路建设如火如荼

　　昆明铁路局相关人士介绍，目前多条高规格出滇连接中部和东部发达城市的铁路建设进展顺利。其中，昆明—长沙—杭州客运专线云南段全长182.94公里，总投资271.82亿元，速度目标值250公里/小时。2010年10月1日开工建设，预计2016年4月1日开通。

　　连接云南和广西的云桂铁路云南段全长431.18公里，总投资540.49亿元，速度目标值200公里/小时。去年7月1日已开工建设，预计2016年6月30日开通。

　　成都—昆明铁路扩能等工程建设项目，昆铁管内的广通至昆明段扩能全长82.39公里，联络线长4.17公里，总投资58.40亿元，速度目标值160公里/小时（预留200公里/小时）。该项目已于2007年10月18日开工建设，批准竣工时间为2013年5月15日，计划2012年12月31日开通。永仁至广通段正在开展前期工作。

　　多条出境铁路也在如火如荼地进行当中。昆铁相关负责人表示，中缅铁路在云南省内分为两段（即泛亚铁路西线），分别为：大理—瑞丽铁路、保山（芒市）—腾冲—猴桥段。大理—瑞丽铁路目前开工建设大理至保山段，保山至瑞丽段正在开展前期工作，计划“十二五”期间开工建设。大瑞铁路大保段全长133.64公里，总投资60.14亿元。速度目标值140公里/小时。2008年6月30日开工建设，批准竣工时间为2013年12月31日。因地质条件复杂、设计工期不合理，目前实际开通时间无法确定。保山（芒市）—腾冲—猴桥段已列入《中长期铁路网规划（2008年调整）》。

　　中越铁路（即泛亚铁路东线云南段），分玉溪—蒙自、蒙自—河口两段建设。玉蒙铁路全长141公里，总投资44.69亿元。速度目标值120公里/小时。2005年开工建设，批准竣工时间为2011年12月31日，计划按期开通。蒙河铁路。全长141.4公里，总投资69.30亿元。速度目标值120公里/小时。2009年7月1日开工建设，批准竣工时间为2013年6月30日，计划按期开通。

　　2015年云南省机场总数达到19个

　　《意见》提出，要构建以昆明新机场为西部重要航空枢纽，丽江、西双版纳、芒市、大理、香格里拉、腾冲、文山等支线机场为辅助的机场布局网络。对此，云南机场集团表示，目前正在加快推进泸沽湖、红河、澜沧等机场的建设或筹备工作。