辽宁大连西部通道北段立交桥工程开工

　　经过前期环评、动迁等大量准备工作，大连市今年开工建设的最大城市道路建设项目——西部通道北段立交桥工程于5月18日正式开工，西部通道是大连市2006年建成并投入使用的连接机场和市中心区的一条南北向交通干线，对提高西半部中心城区的交通通行效率意义十分重大。

　　随着近年周水子国际机场的扩建、旅顺北路、旅顺中路车流量的日益增大，以及近年沿线住宅区的增多，西部通道的交通压力成倍增长。去年我市建设的西部通道南段立交桥投入使用后，极大提高了通行效率，特别是对五一路、中山路、高尔基路、五四路、胜利路这五条与其直接相交的东西走向交通干路，产生了较明显良性带动作用。

　　该桥避开了多条相汇路，通行效率整体加快，吸引来大量车流。这也使得该路段在红凌路交汇处形成了新的瓶颈，这条规划时速每小时60公里的道路，交通高峰时间，此路段的平均车速不到20公里，交通拥堵严重时，排队等候的车辆延绵200多米。为全面提高西部通道的通行效率，有效缓解城区西部通行压力，市政府决定将建设西部通道北段立交桥确定为2011年重点工程项目。

　　据悉，西部通道北段立交桥位于西南桥与石门山隧道南口之间，主线在西南桥北侧西部通道道路中起桥。马栏河河道中靠西岸高架北行，跨越红凌路桥，红旗中路南侧修建单车道上下桥匝道。该桥主线长1900米，桥宽16.8米，双向四车道。整桥共设置7条匝道，总长1290米。由于该工程主体位于马栏河河床内，因而对西部路的现有交通影响不大。然而工程建设沿线有大量绿化带、树木、路灯、排水泵站，还有10千伏高压线杆和6.6万千伏特高压电塔；地下有通信电缆、煤气管线、高压电缆和路灯电缆需动迁。由于地质条件相对复杂、市城建局表示将尽一切可能抢抓工期，力争提前通车，使百姓早日受益。